Baltijas drifta noslēgumā Biķerniekos tituli izšķiras vien fināla braucienos

Baltijas drifta noslēgumā Biķerniekos tituli izšķiras vien fināla braucienos

 

Ar dramatiskām cīņām un čempionu noskaidrošanu vien fināla tandēmos sestdien, 5. oktobrī, Biķernieku trasē noslēdzās Latvijas un Baltijas drifta sezona. PRO klasē triumfēja un Baltijas čempiona titulu ieguva igaunis Mihkels Normans Tults, savukārt Latvijas drifta kausa ProAm ieskaitē titulu ar uzvaru finālā izcīnīja 14 gadus vecais Nikolass Bertāns.

 

Kopā uz starta lielajā sezonas noslēgumā izgāja 84 sportisti no četrām valstīm (Latvijas, Lietuva, Igaunija, Somija) – 24 dalībnieki PRO klasē, 18 ProAM ieskaitē, bet Street klasē sacentās 42 piloti. Par nepatīkamu pārsteigumu parūpējās oktobra sākumam neierasti aukstais laiks – tuvu pie mīnuss grādiem esošā temperatūra sagādāja problēmas video translācijai, kas bija nepieciešama vērtējošajiem tiesnešiem. Tādēļ sacensības iesākās ar nelielu nokavēšanos, kā arī turpinājumā atsevišķos brīžos bija novērojamas neplānotas pauzes.

 

Tomēr tehniskās problēmas noteikti atsvēra aizraujošie un dramatiskie notikumi trasē un ārpus tās. Īpaši karsti gāja bijušajam Latvijas un Baltijas čempionam Ingusam Jēkabsonam, kurš treniņos balstiekārtas defekta dēļ spēja aizvadīt tikai vienu braucienu, savukārt pirmajā kvalifikācijā darbu uzteica pārnesumkārba. Viņa komanda gan ar visām likstām operatīvi tika galā, un otrajā braucienā Jēkabsons parādīja fantastisku sniegumu, izcīnot uzvaru PRO klases kvalifikācijā.

 

PRO klases TOP 16 finālbraucienos iekļuva visi astoņi latviešu braucēji, kas ļāva cerēt uz latviešiem veiksmīgu sacensību iznākumu. Tomēr sacensību turpinājumā ārvalstu viesi demonstrēja lielisku sniegumu, kā rezultātā līdz TOP 4 aizcīnījās visu trīs Baltijas valstu pārstāvji.

 

Pirmajā pusfinālā pieredzējušais Ingus Jēkabsons diezgan pārliecinoši apbrauca Jāni Jurku, savukārt otrajā pusfinālā cīņas spars un likmes bija daudz augstākas. Tur starp igauni Mihkelu Normanu Tultu un lietuvieti Benediktu Čirbu izšķīrās Baltijas čempiona tituls – tas, kurš uzvar un iekļūst finālā, kļūst arī par jauno Baltijas čempionu. Uzvarētāja noteikšanai bija nepieciešams pat pārbrauciens, kurā gan beigās labāks izrādījās Tults.

 

PRO klases noslēdzošie braucieni tika aizvadīti jau pa pilnīgu tumsu, kas fināla cīņai piedeva īpašu asumu. Pirmajā braucienā Jēkabsons vadošajā pozīcijā parādīja labu sniegumu, tomēr savā sekojošajā braucienā viņš pieļāva kļūdu. Tā rezultātā savu Baltijas čempiona titulu Tults varēja svinēt ar uzvaru arī sezonas noslēdzošajā posmā. Uz goda pjedestāla trešā pakāpiena šoreiz kāpa Benediktas Čirba.

 

Latvijas drifta kausa ProAM ieskaitē pirms noslēdzošā posma līdera pozīcijā atradās Raivis Alkšārs, tomēr viņam tuvu pa pēdām sekoja Rolands Bērziņš, Nikolass Bertāns un Artūrs Bondars. Kvalifikācijā Alkšārs ieņēma vien 11. pozīciju, kamēr viņa tiešie konkurenti aizņēma pirmo trijnieku, iegūstot vērtīgus kopvērtējuma punktus. Negaidīts pavērsiens sekoja jau TOP 16 kārtā, kad Roberts Bāriņš no tālākajām sacensībām izslēdza kopvērtējuma līderi Alkšāru.

 

TOP 8 kārtā no titula cīņas atvadījās arī Artūrs Bondars, kurš startēja ar no Artūra Miškina aizlienētu auto. Tādējādi visas kārtis tika nodotas Bertāna un Bērziņa rokās. Abi sacensības aizvadīja bez kļūdām, izcīnot vienu uzvaru pēc otras, kā rezultātā abi spēja aizcīnīties līdz finālam. Bija skaidrs – tas, kurš izcīnīs uzvaru finālā, kļūs arī par ProAm kopvērtējuma uzvarētāju. Bertāns un Bērziņš cīnījās kā līdzīgs ar līdzīgu, tomēr beigās tuvāk un skaistāk nobrauca 14 gadus vecais Nikolass Bertāns, tādējādi kļūstot arī par 2019. gada Latvijas drifta kausa ProAm titula ieguvēju.

 

Latvijas drifta kausa Street klasē 42 braucēju konkurencē cīņas bija ļoti sīvas un agresīvas, trases konfigurācija bija fantastiska priekš sezonas noslēguma, uzvaru izcīnīja Jānis Bērziņš, finālā pārspējot Jāni Kazaku. Uz trešā goda pjedestāla pakāpiena šoreiz Rihards Jermaļonoks, arī šeit tika skaitīti punkti un daudzas cīņas bija izšķirošās gan komandu vērtējumos, gan individuālajās cīņās. Par kopvērtējuma uzvarētāju Street klasē tika kronēts Edgars Kroģeris, kurš to sasniedzis vien savā otrajā drifta sezonā.

No Japānas kalnu ceļiem līdz pilnām Biķernieku tribīnēm

No Japānas kalnu ceļiem līdz pilnām Biķernieku tribīnēm

 

Populārākās autosporta disciplīnas ir radušās no nelegālām ielu sacīkstēm. Tas ir fakts. ASV autosports numur viens – NASCAR – cēlies sausā likuma laikā, nelegāli pārvadājot alkoholu, savukārt šī raksta varoņa – drifta – saknes meklējamas slepenās ielu cīņās nomaļos Japānas kalnu ceļos.

 

Sānslīdes autosportā pastāv jau kopš tā rašanās 20. gadsimta sākumā, tomēr drifta jeb apzinātas sānslīdes izraisīšanas un kontroles pirmsākumi meklējami pagājušā gadsimta 70tajos gados Japānā. Lai arī drifta popkultūrā par pirmo drifteri pieņemts uzskatīt Keiči Cučiju (sauktu arī par “Drift King”), kā pirmais šo braukšanas tehniku savās autošosejas gaitās attīstīja cits japānis – Kunimicu Takahaši. Tolaik sacīkstēs pieejamās riepas ļāva izmantot sānslīdes elementus ātrākai braukšanai, kas Takahaši, kurš startējis arī vienā F1 posmā, atnesa neskaitāmas uzvaras un titulus Japānas autošosejas čempionātos.

Tālākie notikumi bija strauji, jo 80tajos gados populāra kļuva driftēšana Japānas kalnu ceļos, ko plašākai tautai zināmu darīja video klipi, kuros Cučija izrādīja savas sānslīžu prasmes. Tās pašas desmitgades beigās Japānā jau norisinājās pirmās oficiālās drifta sacensības, kas turpināja savu attīstību 90tajos gados. 2001. gadā Uzlecošās saules zemē sekoja pirmais oficiālais čempionāts (D1 Grand Prix), tomēr jau 2004. gadā jaunajai autosporta kustībai pievienojās ASV ar savu Formula Drift seriālu. Šis fakts svarīgs tādēļ, ka, ja sākotnēji par spēcīgāko čempionātu tika uzskatīts drifta dzimtenē notiekošais, tad jau 2000to gadu otrā pusē visa drifta pasaules uzmanība bija nosvērusies ASV virzienā.

Latvijas drifta stāstā var savilkt paralēles ar Japānu, jo viss sākās ar vienu nevainīgu, 2004. gadā uzņemtu video. Tajā vēlākais Latvijas un Austrumeiropas drifta čempions Gvido Elksnis sporta kompleksā “333” brauca tiem laikiem Latvijā vēl neredzētā sānslīdē, tolaik gan nemaz nezinot par vārda “drifts” eksistenci. Šis video kopā ar filmas “The Fast and the Furious: Tokyo Drift” iznākšanu kalpoja kā drifta uzplaukuma katalizatori.

Jau 2007. gadā Biķernieku trasē norisinājās pirmās oficiālās sacensības, 2008. gadā sadarbībā ar Latvijas automobiļu federāciju (LAF) sekoja Latvijas drifta kausa izveide un 2009. gadā tika iegūts Latvijas čempionāta statuss. Ja pirms tam jaunie auto entuziasti pulcējās dragreisa treniņos un sacensībās, tad trīs gadu laikā to interese pilnībā pārcēlās uz driftu. Latvija ļoti ātri iezīmējās kā reģiona līderi ne vien ar braucēju, bet arī pasākuma organizēšanas līmeni. Ja latviešu piloti no 2010. līdz 2015. gadam izcīnīja četrus Austrumeiropas titulus, tad Biķernieku trasē notiekošie pasākumi ar izpārdoto tribīņu fantastisko atmosfēru kļuva par (Austrum)Eiropas drifta čempionātu spilgtākajām sacīkstēm. Skaļākais šīs sezonas drifta pasākums Baltijā norisināsies 2. un 3. augustā, Biķernieku trasē. Tas būs “Drift Masters” Eiropas čempionāta posms, kas Rīgā pulcēs 50 spēcīgākos Eiropas pilotus no vairāk nekā 10 valstīm.

Viens no spilgtākajiem dalībniekiem šajās sacīkstēs būs slavenākais latviešu drifteris Kristaps Blušs. Pēc Austrumeiropas tituliem (2010. un 2014. gadā) “HGK” komandas pilots 2015. gadā devās uz ASV, lai iekarotu pasaules spēcīgāko čempionātu “Formula Drift”. Četru sezonu laikā Blušs starp labākajiem pasaules pilotiem izcīnīja vairākus pjedestālus, vienu uzvaru un 4. vietu kopvērtējumā. Tomēr vēl būtiskāk - ar savu agresīvo braukšanas un tiešo uzvedības stilu latviešu pilots iekaroja drifta līdzjutēju sirdis, padarot viņu par vienu no atpazīstamākajiem drifta pilotiem pasaulē. Kas interesanti, spriežot pēc sociālo tīklu sekotāju skaita, Blušs oficiāli dēvējams arī par populārāko Latvijas autosportistu pasaulē.

Aizvadīts šīs sezonas maģiskākais drifta posms Raganas katlā

Aizvadīts šīs sezonas maģiskākais drifta posms Raganas katlā

 

Sestdien, 31. augustā, Biķernieku trasē norisinājās Ziemeļeiropas (NEZ) drifta čempionāta trešais un noslēdzošais posms. Bīstamajā “Raganas katla” konfigurācijā uzvaru izcīnīja igaunis Mihkel Norman Tults, finālā pārspējot tautieti Andri Raudva, labākais latvietis Bērziņš ierindojās trešajā vietā.

 

Uz starta NEZ finālā, kas vienlaicīgi bija arī Latvijas un Igaunijas drifta čempionātu ceturtais posms, izgāja 36 dalībnieki no sešām valstīm. Viskuplāk pārstāvēta bija Igaunija ar 16 pilotiem, no Latvijas cīņā devās deviņi braucēji, bet pārējos dalībniekus veidoja sportisti no Lietuvas, Norvēģijas, Somijas un Zviedrijas.

 

Kvalifikācijā pārsteidzošu uzvaru izcīnīja lietuvietis Donatas Macpreikšas, aiz sevis atstājot somu Lauri Heinonenu un vēl vienu lietuvieti Kestuti Kelpšu. No latviešu pilotiem labākos rezultātus uzrādīja Ingus Jēkabsons un Edmunds Bērziņš, ar vienādu punktu skaitu ierindojoties sestajā un septītajā pozīcijā.

 

Diviem no latviešu favorītiem – Ērikam Ulasam un Ivo Cīrulim – sacensības tehnisku defektu dēļ beidzās priekšlaicīgi. Ulass TOP 32 cīņā pret Rinaldu Rižovu pēc pirmā brauciena vairs nespēja iedarbināt savu automašīnu, tikmēr Cīrulim, kurš TOP 32 kārtā degvielas sistēmas problēmu dēļ vien caur adatas aci iespraucās TOP 16, nākamajā cīņā pret Edmundu Bērziņu piedzīvoja pusass defektu.

 

Tā kā pirms tam jau zaudējumus bija piedzīvojuši Jānis Jurka, Ingus Jēkabsons un Kristians Burkovs, savukārt Rinalds Rižovs pēc trešās dienas avārijas no sacensībām izstājās, labāko astotniekā iekļuva vien viens latviešu sportists – Edmunds Bērziņš. Viņš TOP 8 pieveica spēcīgo somu Heinonenu, tomēr pusfinālā bija spiests atzīt igauņa Mihkela Normana Tulta pārākumu.

 

Otrajā pusfinālā uz starta akumulatora problēmu dēļ nespēja iziet NEZ čempionāta līderis Kevins Pesurs, līdz ar to automātiski finālā iekļuva viņa igauņu tautietis Andri Raudva. Tādējādi ar tehniskiem defektiem pilnā nedēļas nogalē skaistu pjedestāla finiša varēja svinēt Edmunds Bērziņš. Finālā Tults parādīja, ka ne velti šobrīd ir Latvijas un Igaunijas čempionātu līderis, un pārliecinošā manierē pārspēja Raudvu.

 

Paralēli PRO klasei sacensības aizvadīja arī Latvijas drifta kausa ProAM klase. Sezonas sestajā posmā uz starta izgāja 26 sportisti no visām trim Baltijas valstīm. Kvalifikācijā augstākais rezultāts Rolandam Bērziņam, kurš ar stabilu sniegumu visas dienas garumā spēja aizcīnīties līdz TOP 4. Tur viņam pretī stājās 14 gadus vecais Nikolass Bertāns, ar kuru tika aizvadīta bezkompromisa cīņa. Lai arī abi piloti cīnoties izbrauca ārpus trases, lielāku kļūdu pieļāva Bertāns, attiecīgi finālā tiekot Bērziņam.

 

Otrs finālists Raivis Alkšārs tajā iekļuva caur pārbraucienu pret igauni Saimon Kost. Finālā gan Alkšārs kļūdas nepieļāva un spēja uzvarēt Bērziņu. Trešo vietu ļoti pārliecinošā manierē izcīnīja Bertāns, neatstājot igaunim nekādas cerības.

 

Lielais Latvijas, Igaunijas un Baltijas drifta sezonas fināls norisināsies pēc mēneša, 5. oktobrī, Biķernieku trasē. Uz starta redzēsim visas trīs klases – PRO, ProAM un Street – līdz ar to sagaidāms ļoti kupls dalībnieku skaits un aizraujošas kopvērtējuma pozīciju cīņas.

 

Organizatori izsaka lielu paldies visiem skatītājiem un sportistiem. Raganas katls ir fantastiska vieta, kurā driftu un šāda līmeņa sacensības piedzīvojam tikai vienreiz gadā. Tā ir maģiska vieta, kur visu pasākuma kopsakarības katrs no Jums izveido kopā, tas ir kā liels pikniks ar draugiem, drifteriem, paziņām, kur papildus fantastiskais atmosfērai mēs baudām arī kvalitatīvas drifta sacensības, uz tikšanos 2020.gada sezonā!

Tikai vienreiz gadā, drifts notiek Biķernieku trases “Raganas Katlā”

Tikai vienreiz gadā, drifts notiek Biķernieku trases “Raganas Katlā”

Tas brīdis ir klāt, kad drifts atkal atgriežas Raganas katlā, vienā no bīstamākajām Biķernieku trases daļām. Jau 31.augustā mūs sagaida aizraujošas sacensības, kur vienā dienā notiks FIA NEZ (Ziemeļeiropas Zonas) un Latvijas/Igaunijas čempionāta posmi un Betsafe Latvijas drifta kausa Proam klases posms.

Šī Biķernieku trases daļa izceļas ar pamatīgām reljefa maiņām, nepārskatāmiem līkumiem un mazām drošības zonām, padarot to par neaizmirstamu piedzīvojumu gan braucējiem, gan skatītājiem. Zinot pilotu līmeni, un to, ka šīs šogad nav pirmās sacensības, sacensības noteikti paliks atmiņā ar iespaidīgu sniegumu.

 

Raganas katls piesaista braucējus un skatītājus ar savu specifiku, driftu nevērojam no tribīnēm, bet no trasē esošajiem kalniņiem, arī ieeja Raganas katlā ir no citas puses Biķerniekos, no dalībnieku parka nav iespējams  redzēt trasi, tāpēc visi braucēji, mehāniķi, skatītāji satiekas vienuviet, iekšpus raganas katlam, lai kopā baudītu sacensības. Raganas katlā  būs atvērtais dalībnieku parks, kuru noteikti, jums izdosies apmeklēt, jo savādāk nebūs nemaz iespējas nokļūt līdz sacensību norisei. No trases malās esošajiem kalniņiem ir iespējams pārredzēt teju visu trasi. Arī šogad tiks izvietots video ekrāns skatītājiem trases pārredzēšanai. Papildus šī ir tā reize, kad organizatori aicina droši ņemt līdzi savus krēslus, pufus u.t.t. no mājām, lai ar komfortu baudītu driftu Raganas katlā.

Skatītāju zonā bezmaksas darbosies bērnu atpūtas laukumiņš ar atrakciju no 1188 uzziņu dienesta.

 

Biļetes ir pieejamas gan iepriekš pārdošana- www.bilesuserviss.lv, gan Circle K, gan , protams uz vietas sacensību dienā. Biļetes ietver ieeju gan dalībnieku parkā, gan skatītāju zonās, gan iespēju iziet ārā un iekšā no sacensībām.

 

Vairāk informācijai par pasākumu sekojiet līdzi :
Facebook: Latvian Drift page
Instagram: latviadrift

un www.NEZDRIFTRIGA.EU

Latvijā oficiāli jauna autosporta disciplīna- Gymkhana

 

Gymkhana Latvijā tika braukta jau 2009. gadā, kā izklaide sportistiem, tad uz kādu laiku šī autosporta disciplīna mazliet pieklusa, bet 2016 gadā, LAF drifta komisija šo disciplīnu ietvēra sezonas noslēguma pasākumā“ Drift Games”, kur tika dota lieliska iespēja sportistiem sacensties savā starpā dažādās disciplīnās, sezonai noslēdzoties. Vērojot Gymkhana pieaugošo popularitāti Pasaulē un to, ka tā aptver dažāda veida paaudzes, dažāda veida automašīnas, sporta veidus, motivē cilvēkus pievērsties izklaidēm trasē, nevis uz ielas, LAF Drifta komisija nolēma , ka Gymkhana tiks veidots kā sacensību seriāls, dodot katram interesentam iespēju pierādīt sevi trasē. Organizatoru mērķis ir disciplīnu attīstīt un tuvāko trīs gadu laikā sasniegt pietiekošu augstu līmeni, kā tas novērojams dažādās pasaules valstīs, papildus piebildei, Latvija ir pirmā no Baltijas valstīm, kura uzsāk Gymkhana sacensības.

Kas īsumā ir Gymkhana- Gymkhana, jeb auto slaloms ir autosporta paveids, kurš notiek slēgtās trasēs, jeb speciāli ierīkotos laukumos. Braucējs dodas trasē, kur tam ir jāveic tiesnešu noteikta trases šķēršļu izbraukšana. Braukšanā tiek izmantoti tādi elementi kā: čūska, vārti, 180, 360 vai vairāk grādu apgriezieni, braukšana atpakaļgaitā, stāv bremzes izmantošana, mucu apbraukšana u.c. Uzvarētājs Gymkhanā ir tas, kurš distanci ir veicis visātrāk un precīzāk, nenogāžot šķēršļus (konusus) u.c. trases norobežojošos šķēršļus, un izbraucot visu trases konfigurāciju pareizi. Gymkhana disciplīnā var piedalīties ar visu veidu piedziņu automašīnām, Gymkhana dalībnieks var startēt gan ar sportam sagatavotu automašīnu, gan ar ielas automašīnu. Trases konfigurācija vienmēr tiek paziņota tikai sacensību dienā, savā ziņā šī disciplīna trenē arī prātu, jo braucējam atrodoties trasē, ir jāatceras, kā pareizi ir jāizbrauc noliktā konfigurācija.

Pirmais pilot posms notiks jau 15.Jūnija Biķerniekos, kur pieteikties var jebkurš interesents, jo Gymkhana notiks 2 iekaites klasēs, gan ielas- geb auto slaloms bez drifta, gan pro- gymkhana ar drifta elementiem. Nav vajadzīga iepriekšēja pieredze trasē, lai izmēģinātu Gymkhanas ielas klasi, tā var būt tava pirmā pieredze trasē ar savu privāto ielas auto. Ar sacensību oficiālo nolikumu var iepazīties www.driftlatvia.com

Sezonas laikā ir paredzēti vēl 3 posmi, 2 posms notiks Daugavpilī, 13/14 Jūlijā, tad kopā ar gada lielāko drifta notikumu notiks arī Gymkhana 3.posms, tas jau 4.augustā Biķerniekos, dienu pēc Drift King of Riga sacensībām, bet Gymkhana noslēdzošais posms notiks “Drift Games” pasākumā 26. Oktobrī Biķerniekos.

Papildus, visiem interesentiem noteikti aicinām sekot līdzi Pasaules Gymkhana Grid sacensībām, jo šogad viņas notiks ļoti tuvu Latvijai, Varšavā- Polijā, jau Septembra sākumā, kur uz starta redzēsim arī pasaulē populārus drifterus, un iespējams arī kādus Latvijas sportistus.

 

VASARAS DRIFTA FESTIVĀLS TUVOJAS

ATKLĀTAIS DRIFTA TRENIŅŠ

Jelgavas driftā sportisti šonedēļ cīnīsies par 1000 eiro vērtu balvu fondu

Jelgavas driftā sportisti šonedēļ cīnīsies par 1000 eiro vērtu balvu fondu

 

Jau šo svētdien, 19. maijā, sporta un atpūtas kompleksā “Rullītis” norisināsies Latvijas drifta kausa otrais posms. Atjaunotajā Jelgavas trasē uz starta stāsies vairāk nekā 60 Street un ProAm klašu piloti, kas cīnīsies ne vien par kopvērtējuma ieskaites punktiem, bet arī par 1000 eiro vērto “Sailun Tyre Challenge” balvu fondu.

 

Ar aizraujošām cīņām un negaidītiem rezultātiem aprīļa beigās Biķernieku trasē iesākās Latvijas drifta sezona, kas jau šajā nedēļas nogalē turpināsies sportistu iemīļotajā Jelgavas kartodromā. Ņemot vērā, ka daudzi piloti “Rullītī” aizvada regulārus treniņus, dalībnieku sniegums solās būt augstā līmenī.

 

Street klasē pēc pirmā posma vadošajās pozīcijās atrodas Igors Vozņakovskis, Dāvis Mangalis un Gints Kirgickis, savukārt ProAm ieskaitē pirmo trijnieku veido 17 gadus vecais Artūrs Bondars, Roberts Bāriņš un Reinis Rābacis. Starp līderiem pēc pirmā posma ir arī 14 gadus vecais Nikolass Bertāns, kurš kopvērtējumā atrodas ceturtajā pozīcijā.

 

Turpinot pagājušajā gadā iesākto tradīciju, arī šogad Jelgavas posmā dalībnieki “Sailun Tyre Challenge” ietvaros cīnīsies par 1000 eiro lielu naudas balvu fondu. Šajā cīņā varēs piedalīties dalībnieki, kas startēs ar Sailun riepām (Street klase – Atrezzo Elite ielas riepas; ProAm – R01 pussliks). Jāatzīmē, ka balvu fonds tiks sadalīts starp abu klašu līderiem atsevišķās “Sailun Tyre Challenge” TOP 4 cīņās. Tāpat šiem dalībniekiem būs tādas priekšrocības kā, piemēram, riepu iegāde par īpaši zemu cenu un atsevišķs bezmaksas treniņš 18. maijā.

 

Skatītāju priekam organizatori būs sagatavojuši arī dažādus priekšnesumus, par muzikālo baudījumu rūpēsies Latvijā plaši pazīstamais dīdžejs [EX] Da Bass, bet pasākumu vadīs autosporta komentētājs Artūrs Virbulis. Padomāts arī par izklaidēm mazajiem skatītājiem – visas dienas garumā darbosies piepūšamās bērnu atrakcijās un citas aizraujošas aktivitātes.

Sacensības 19. maijā oficiāli tiks atklātas 15:00 ar krāšņu dalībnieku parādi, kuras laikā tiks paziņoti kvalifikācijas rezultāti un iepazīstināts ar košajiem un jaudīgajiem drifta automobiļiem. Tomēr trase skatītājiem būs atvērta jau no paša rīta, jo no 11:00 tiks aizvadīti abu klašu kvalifikācijas braucieni. Sacensību noslēgums plānots 20:00.

Biļetes iepriekšpārdošanā par samazinātu cenu - 8 eiro stāvvieta, 10 eiro vieta tribīnēs (tribīņu vietu skaits ierobežots) - būs pieejamas visās "Biļešu Serviss" kasēs un internetā bilesuserviss.lv. Sacensību dienā uz vietas trasē biļešu cena pieaugušajiem būs 10 eiro par stāvvietu un 15 eiro par vietu tribīnēs, pensionāriem 5 eiro. Bērniem līdz 12 gadu vecumam un invalīdiem ieeja pasākumā būs bez maksas, bet vieta tribīnē ar 50% atlaidi.

 

Sacensību dienaskārtība:
11:00 - Kvalifikācijas braucieni Street klase
13:10 - Kvalifikācijas braucieni ProAm klase
15:00 - Sacensību svinīgā atklāšana
15:30 - Tandēmu braucieni Street klase
17:50 - Tandēmu braucieni ProAm klase
20:00 - Apbalvošanas ceremonija

 

Sacensību oficiālā mājaslapa - www.jelgavadrift.lv

 

Aizvadīts drifts vienā no bīstamākajām Pasaules drifta konfigurācijām, Kehala trasē Igaunijā

Aizvadīts drifts vienā no bīstamākajām Pasaules drifta konfigurācijām, Kehala trasē Igaunijā

10. un 11. maijā Kehala Ring, Igaunijā, norisinājās NEZ ( Ziemeļeiropas Zonas) un Latvijas/Igaunijas apvienotais Pro drifta čempionāts. Kehalas trases drifta konfigurācija, kuru organizatori dēvē par “Rollercoaster from hell”, pagājušogad piesaistīja visas drifta pasaules uzmanību, ar to, ka šajā trasē braucēji ne tikai driftē, bet arī lido, pa gaisu! Līdzīga trases specifika ir Japānā, bet tomēr pagājušajā gadā japāņi apgalvoja, ka nē , tik augstu mēs nelecam. Kehalas trase ir bīstama, bet , ja pareizi tiek izbraukta,  tad arī lēciens nav tik liels. Izvēloties pareizo trajektoriju, braucējs var neatraut riteņus no asfalta, bet braucot ar lielāku ātrumu, un mazliet nomainot trajektoriju, automašīna spējbatraub pat visus četrus riteņus no zemes.

Šī gada sacensībām trase tika mazliet uzlabota, izveidota mazliet platāka, lai nodrošinātu drošākus apstākļus braucējiem. Kopā sacensībās piedalījās 26 PRO dalībnieki no Somijas, Zviedrijas, Igaunijas, Latvijas, Lietuvas un Norvēģijas. Papildus Pro sacensībām norisinājās arī Proam Igaunijas drifta kausa posms. Latvija un Igaunija šogad Pro klasē aizvada apvienoto čempionātu, kur uz starta izgāja 16 dalībnieki, bet pārējie 10 bija viesi no ārzemēm pēc ilgāka pārtraukuma NEZ pilnu sezonu brauc arī Zviedrijas drifteri, bet kas priecē, ka mēs viņus redzēsim arī Rīgā, 31.augustā, NEZ drift čempionātā, Raganas katla konfigurācijā, Biķerniekos.

Uz Kehalas trasi, tālo ceļu mēroja arī 3 sportisti no Latvijas- Ēriks Ulass, Edmunds Bērziņš un Jānis Jurka. Piektdien tika aizvadīti treniņbraucieni, katram Latvijas sportistam, galvenais mērķis šajās sacensības bija novērst visas tehniskās problēmas, un iziet uz starta, jo Baltijas drifta sezonas atklāšanā, tieši tehnikas dēļ, visiem 3 sportistiem sacensības beidzās īsti pat nesākoties. Igaunijas trase, kaut vai ar savu specifiku, deva iespēju pārbaudīt auto tehnisko stāvokli, un visi latvieši sportisti ir vienlīdz priecīgi par to, ka mašīna klausa un ir gatavi 2019. gada sezonai, beidzot pilnvērtīgi. Piektdienas treniņi tika aizvadīti pa sausu segumu, kas nozīmē lielākus ātrumus un augstākus lēcienus, kam sekoja,diemžēl, arī dažas pamatīgas avārijas, vienu no smagākajām avārijām piedzīvoja Igauņu braucējs Urmo, kurš  lēciena rezultātā piezemējās jau gandrīz uz mašīnas priekšējās daļas, un ļoti spēcīgi atsitās pret betoniem, pilnībā iznīcinot savu sacensību automašīnas priekšējo daļu. Citiem Pro klases sportistiem bija dažāda veida ierastās tehniskās problēmas, kuras lielākoties tika novērstas sacensību laikā.

Sestdiena iesākās ar sausiem treniņiem, visi braucēji bija gatavi sevi pierādīt trasē. Par nožēlu, uzreiz pēc sacensību oficiālās atklāšanas sākās lietus, bet nevis viegla smidzināšana, bet kārtīgā lietus vētra, pavēršot sacensības pavisam citā virzienā. Trase segums kļuva slidenāks, jo trase ir pietiekoši jauna ar jaunu asfaltu, ātrumi mazāki, bet bīstamāki,  trase neprognozējama. Pro klases braucējiem priekšā bija kvalifikācijas braucieni, katram tika iedots viens iesildošais brauciens, lai aprastu ar trases kondīciju, kam sekoja divi kvalifikācijas braucieni. Edmunds Bērziņš jau piektdienas treniņos rādīja stabilu sniegumu trasē, tomēr pirmajā kvalifikācijas braucienā maza kļūdā un izvairoties no betoniem, iztaisnošanās, kam seko rezultāts 0, bet otro kvalifikācijas braucienu Edmunds nobrauca pietiekoši labi, ierindojoties augstākajā vietā no latviešiem- 6. vieta ar 78 punktiem. Ērikam Ulasam izdevās abus braucienus nobraukt pa punktiem, tomēr bija grūti pierast pie slapjajiem laikapstākļiem un atrast atbilstošos regulējumus, tāpēc tikai 11. vieta ar augstāko rezultātu 64 punkti. Tandēmiem kvalificējās arī Jānis Jurka, kurš rādīja stabilu sniegumu abas dienas, Jānim 15. vieta ar 59 punktiem. Visiem trīs latviešu braucējiem izdevās kvalificēties tandēmu braucieniem. Izliekot tandēmu egli, kā jau ierasts ārzemēm, latviešiem vienmēr iekrīti braukt vienam pret otru. Tandēmu egle tika izlikta uz TOP32, kas nozīmēja automātisku iekļūšanu jau TOP16 gan Edmundam, gan Ērikam, bet tandēms  TOP16  jau bija vienam pret otru. TOP32 cīņās piedalījās Jānis Jurka, kuram pretī stājās spēcīgais igauņu sportists Mikhel Norman Tults, kurš tika uzskatīts arī par šo sacensību favorītu, Jānis Jurka šajā cīņā diemžēl zaudē, jo konkurents ir ļoti piebraucis trasi, bet Jānis ir priecīgs, mašīna iet, pirmās sacensības šogad aizvadītas. Latviešu tandēmā Ulass pret Bērziņu, uzvar Bērziņš, nākamais tandēms TOP8 Bērziņam pret Igauni Alar Aasma, šeit izdodas stabili nobraukt un uzvarēt tandēmu. Bērziņam TOP4 tandēmā pretī stājās Tults, kurš jau iepriekš TOP32 izslēdza Jāni Jurku. Tults šoreiz uzvaru iegūst nosekojot nedaudz labāk sekojošo braucienu pret Bērziņu. Pēdējā cīņa par ¾ vietu Bērziņam pret Igauni Oliver Randalu, kurš Baltijas drifta čempionātā Biķerniekos ieņēma 3.vietu. Oliver arī ir bijušais Proam braucējs kā Bērziņš, abi šogad aizvada savu pirmo debijas sezonu PRO klasē. Šoreiz tiesneši lemj par labu Igaunim, bet Bērziņam augstā 4.vieta šajās , ne vieglajās, sacensībās un sacensību apstākļos. Braucēji ir ļoti pateicīgi saviem atbalstītājiem, bez, kura atbalsta viņiem neizdotos mērot tik tālu ceļu, un gatavi jau nākamajā posmā, kurš tiks aizvadīts Pērnavā, Igaunijā 8.jūnijā, beidzot kāpt uz pjedestāla 2019.gada sezonā.

 

Ar lielu vērienu un fantastisku driftu tika atklāta Baltijas drifta sezona Biķerniekos.

Ar lielu vērienu un fantastisku driftu tika atklāta Baltijas drifta sezona Biķerniekos.

 

Šī gada 27.aprīlī Biķernieku trasē norisinājās Betsafe Baltijas drifta sezonas atklāšana. Sacīkstes notika visās Latvijas un Baltijas ieskaites klasēs -  Street, ProAm un Pro, paralēli divās trases konfigurācijās, šogad sezonu spēcīgi iesāka igauņi. Tieši šīs sacensības pacēla pasākuma latiņu jaunā līmenī. No organizatoru puses tika sniegts augsta līmeņa serviss gan sportistiem, gan skatītājiem. Sportisti, turpretī, rādīja maksimālās automašīnas un braukšanas iemaņu robežas. Uz goda pjedestāla Latvijas / Baltijas ieskaitēs kāpa:

Pro klasē- Baltijas drifta čempionāts

1.      Ao Vaida BMW 328 T (EST)

2.      Mihkel Norman Tults BMW E46 (EST)

3.      Oliver Randalu BMW E36 (EST)

ProAm klasē

1.      Marco Prems BMW E82 (EST)

2.      Artūrs Bondars BMW E30 (LV)

3.      Sander Saar BMW BMW 340 T (EST)

Street klasē

1.      Igors Vozņakovskis BMW E36 (LV)

2.      Dāvis Mangalis BMW E46 (LV)

3.      Gints Kirgickis Mercedes Benz 190E (LV)

Braucēju iemaņas un sagatavotā tehnika ar katru gadu aug, tiek veikti dažādi uzlabojumi saviem auto, toties šoreiz sezonas sākums, diemžēl, tieši tehnikas problēmu dēļ, bija lielākais šķērslis Latvijas Pro braucējiem cīnīties par godalgotām vietām atklāšanā, tāpēc pjedestāls tikai igauņiem, kuri vienu pēc otra izslēdza arī lietuviešu braucējus. Ar lielākām vai mazākām tehniskām problēmām saskarās visi LV Pro braucēji. Līdz sacensībām nemaz netika Jānis Jurka, kura auto radās dzinēja problēmas jau pēc LAF tehniskās dienas, kā arī ‘’Baltijas drifta čempions 2018’’, Ēriks Ulass, kurš ziemas laikā vairāk pievērsās auto vizuālajai uzlabošanai, neatstājot laiku tehniskajiem uzlabojumiem, kā rezultātā tika pieņemts lēmums braukt ar pagājušā gada dzinēju. Pēdējā naktī pirms sacensībām automašīna tika gatavota tehniski un sestdien no rīta Ēriks, pirms sacensībām, vēl devās uz jaudas stendu, bet diemžēl trasē dzinējam radās problēmas jau pirmajā treniņu braucienā, un tika nolemts neriskēt piedalīties sacensībās. Jaunais PRO braucējs Edmunds Bērziņš, kurš ķluva par pagājušā gada ProAM klases līderi, bija kaujinieciski noskaņots sacensībām, bet diemžēl arī viņu pievīla tehnika. Treniņu laikā izjuka ātrumkārba, kas liedza tālāko dalību. Likstu un neveiksmju dēļ , kvalifikācijas braucienos PRO klasē piedalījās tikai 3 LV pārstāvji, bet tandēmiem izdevās kvalificēties tikai Ingum Jēkabsonam. Sākoties tandēmiem Ingus izskatījās gatavs uzvarēt, un pārstāvēt visus LV braucējus, kurus piemeklēja likstas, bet diemžēl arī viņš, tehnisku iemeslu dēļ, izstājās no cīņas. Pirmajā tandēmu braucienā ar Mihkel Norman Tults nolūza pusass, līdz ar to tika iegūti 0 punkti par šo braucienu. Pusasi izdevās nomainīt un atgriezties uz starta, bet šīs kļūdas dēļ pārsvars bija pretinieka Tults pusē, un nebija iespēja vairs izcīnīt uzvaru šajā tandēmā.

Fantastisku sniegumu demonstrēja arī Proam klases sportisti, kuri pirmo reizi šogad viņi aizvadīja savu posmu lielajā trasē, bet mazliet īsākā konfigurācijā, jo no 2019. gada sezonas visiem PROAM auto jābūt aprīkotiem ar drošības karkasu. Tas dod iespēju veidot ātrākas un tehniskākas trases arī PROAM sportistiem. Šajā klasē visu 3 Baltijas valstu sportisti bija vienlīdz spēcīgi, cīnījās sīvi, agresīvi, sniedzot skatītājiem tiešām skaistus tandēmu braucienus. Arī šajā klasē uzvara nonāca igauņa rokās, bet fantastisku braukšanu parādīja mūsu otrs jaunākais dalībnieks Artūrs Bondars, kurš līdz par beigām rādīja iespaidīgu sniegumu trasē, tādejādi kāpjot uz pjedestāla vidējā pakāpiena, starp diviem igauņu sportistiem.

Paralēli lielajai trasei, sacensības norisinājās arī stadionā. Atmosfēra, kas valdīja stadionā ir jāsajūt pašiem - saliedētība, kopība, emocijas, fantastiska trase, viss pārredzams, un tandēmu cīņas - durvis pret durvīm, tuvi, skaisti, ar dūmiem - tas ir STREET stadionā! Agresīvi skaists izpildījums no visiem šīs klases braucējiem. Street klasē labākais izrādījās, pagājušā gada gada debijas Street klasē ieguvējs, Igors Vozņakovskis, kurš uzrādīja arī labāko kvalifikācijas punktu skaitu starp 49 dalībniekiem.

Liels prieks par visiem jaunajiem braucējiem, kuri visās klasēs sasniedza pietiekoši augstus rezultātus, guva pieredzi sacensībās, izbaudīja šo visu un piedzīvoja.

Pasākumu vēl patīkamāku padarīja saulainie, neīpaši raksturīgie aprīlim, laika apstākļi -  +25 grādi, un iespēja apmeklētājiem ne tikai sekot līdzi sacensību norisei, apmeklēt dalībnieku parkus, satikt braucējus. Organizatori bija parupējušies arī par mazākajiem drifta faniem -  nodrošinot izklaides bērniem - bezmakas piepūšamās atrakcijas, izbraucienus ar  elektroauto, kā arī dažādas citas aktivitātes, kuras atradās trasē.

Braucēji min:” Biķernieku atklāšana ir kas fantastisks, tas,ko organizatori izdara braucējiem un skatītājiem ir liels darbs. Mēs braucam uz šejieni, un šīs tiešām ir vienas no labāk organizētajām sacensībām Eiropā, šodien sajūta bija kā fantastiskā brīvdabas festivālā -  cilvēki, smaidi, emocijas, tas bija tiešām fantastiski,  paldies visiem par to!”

Arī organizatori vēlas pateikties visiem braucējiem un skatītājiem, par to, ka tieši viņi ir tie dēļ kā censties, pārdomāt un uzlabot. Uz tikšanos trasē!

 

 

 

Sestdien, Betsafe Baltijas drifta sezonas atklāšanā uz starta vairāk kā 140 dalībnieki

Sestdien, Betsafe Baltijas drifta sezonas atklāšanā uz starta vairāk kā 140 dalībnieki

 

27.aprīlī, Biķernieku trasē tiks dots starts jaunajai Baltijas drifta sezonai. Sestdienā savā starpā sacentīsies spēcīgākie Baltijas visu klašu piloti- street, proam un pro.

 

27.aprīlī vienlaikus norisināsies visu trīs Baltijas valstu čempionātu, kā arī Baltijas ieskaites pirmie posmi, ceļu uz leģendāro Biķernieku trasi mēros kupls igauņu un lietuviešu drifteru pulks. Viņu starpā viens no spilgtākajiem un mērķtiecīgākajiem – pagājušā gada Baltijas vicečempions Mihkel Norman Tults, kurš šosezon noteikti tēmēs tikai un vienīgi uz pirmo pozīciju. Savu titulu nosargāt gan centīsies Ulass, bet arī Jēkabsons noteikti vēlas atgriezties Baltijas čempiona statusā. Cīņā iesaistīsies arī vairāki kaimiņu sportisti, kuri šogad aizvadīs arī Eiropas seriāla Drift Masters posmus. Kopā uz starta PRO klasē izies 30 sportistu no 5 valstīm, kas nozīmēs agresīvas cīņas jau no paša sākuma par iekļūšanu TOP32 finālbraucienos.

 

Īpašu garšu sezonas atklāšanai piedos tas, ka tā norisināsies skatītāju iemīļotajā PRO konfigurācijā no Motormuzeja puses, jeb #rigababy. Tādējādi skatītājiem no tribīnēm atkal pavērsies lielisks skats, pārredzot visu trasē un dalībnieku parkā notiekošo. Organizatori piesaka, ka šī būs vienīgā reize šogad, kad tiks braukta tieši šī konfigurācija.

 

Sestdien uz starta izies arī Latvijas, Igaunijas un Lietuvas drifta kauss, kam šīs, protams, arī būs sezonas atklāšanas sacensības. Jau ierasts, ka latviešu braucēji ProAm klasē demonstrē atraktīvu sniegumu, bet šoreiz viņiem pievienosies igauņu un lietuviešu censoņi, kas cīņas padarīs divtik spraigas. ProAm klasei konfigurācija atšķirsies no PRO ar to, ka tā būs īsā versija #rigababy konfigurācijai. Šogad Proam klasē visiem sporta auto ir drošības karkasi, tāpēc iespēja braukt lielo trasi. Proam klasē uz starta pašlaik ir pieteikušies 42 dalībnieki no 3 valstīm.

 

Un, protams, street, kuplākais skaits dalībnieku, pašlaik reģistrējušies 58 dalībnieki. Street sacensības notiks paralēli Proam un Pro sacensībām, bet Spīdveja stadionā, tas nozīmē drifts divās vietās vienlaicīgi. Street sacensībās skatītāji varēs vērot no dalībnieku parka vai Spīdveja vidējās tribīnes.

 

Drifta sezonas atklāšana sāksies ar brīvo treniņu dienu, 26.aprīlī, kur no 14:00-19:00 sportisti aizvadīs gatavošanos sacensībām. Sestdien oficiālā sacensību atklāšana ir paredzēta uz 14:00 kam sekos visu klašu tandēmu braucieni, bet skatītājiem ieeja ir atvērta jau no 08:30, kad trasē norisināsies jau pirmie oficiālie treniņu braucieni, kam sekos kvalifikācijas braucieni visās klasēs.

 

Par godu sezonas sākumam, un tam, ka sacensības notiks divās vietās vienlaicīgi, visiem apmeklētājiem būs iespēja apmeklēt dalībnieku parkus, šoreiz divus, jo street dalībnieku parks būs izvietots blakus Spīdveja tribīnēm, bet Proam un Pro klases dalībnieku parks, standarta vietā- Biķernieku kartodromā.

 

Paralēli sacensībām, apmeklētājiem būs iespējā piedalīties dažāda veida atrakcijās, Proam un Pro dalībnieku parkā darbosies 1188 bezmaksas bērnu laukums, skatītāju pusē atrakcija no LGK, būs iespēja iztestēt bērniem elektriskos auto, visiem izmēģināt loku šaušanu, un , protams izbaudīt driftu, tikai mazākā mērogā, RC drift trasē.

 

Biļešu iepriekšpārdošanā pieejamas visās biļešu servisa kasēs un Circle K, iegādājoties biļetes uz 6dienu, ieeja piektdienas treniņos ir bezmaksas.

Vairāk informācijai par sacensībām sekojiet līdzi:
Facebook: Latvian Drift page
Twitter: Latvia drift
Draugiem.lv: Latvijas drifts

Instagram: latviadrift

un www.driftlatvia.com

 

Baltijas drifta atklāšanā, pirmo reizi vēsturē uz starta, katrā klasē pa sieviešu sportistei!

Baltijas drifta atklāšanā, pirmo reizi vēsturē uz starta, katrā klasē pa sieviešu sportistei! 

Dalībnieku sastāvi Baltijas drifta sezonas atklāšanai, kura tiek paredzēta 27.aprīlī, kļūst aizraujošāki, un reģistrācijas tiek saņemtas katru dienu. Uz šo brīdi dalību lielajā Baltijas sezonas atklāšanā jau ir pieteikuši 95 sportisti no 4 valstīm. Latviešiem pievienosies arī ārvalstu sportisti, sacensību ietvaros notiks arī Lietuvas un Igaunijas posmi.

Pirmo reizi Latvijas driftā, dalību startam katrā no klasēm ir pieteikušas sieviešu kārtas drifta braucējas. 27.aprīlī uz starta redzēsim sieviešu kārtas pārstāvi gan Street, gan Proam , gan PRO klasē.

PRO drifta pilote no Somijas, Krisse Aalto, Biķerniekos brauks pirmo reizi. Viņa ir apmeklējusi sacensības braucot līdzi savam komandas biedram Juha Poytalakso, kurš ir viens no  Drift Masters Eiropas drifta čempionātā braucējiem. Jau no bērnības dienām Krisses ikdiena pagāja saskarsmē ar dažādiem sporta veidiem, pati jau no bērnības nodarbojās ar jāšanas sportu, sākumā hobijs bija arī moto braukšana, bet tomēr drifts pārņēma Krisse sirdi. Vairākus gadus sekojot līdzi driftam, sekojot komandas biedra gaitām un draugu drifta gaitām, Krisse sāka sapņot par savu drifta automašīnu. Diemžēl 2011.gadā Krisse smagi savainojās jāšanas treniņā, un bija nepieciešama ļoti ilga un smaga rehabilitācija, bet tas bija sava veida grūdiens, beidzot sākt piepildīt savus sapņus. Pēc atlabšanas Krisse nolēma pārdot savu zirgu un iegādāties drifta automašīnu - Toyota Soarer, un 2012. gadā viņa bija pirmā drifta braucēja-sieviete , Somijā. Kopš 2012. gada Krisse aktīvi, finanšu robežās, piedalījās dažāda veida sacensībās, 2012. gadā tika iegūta 2.vieta FDP Prostreet sērijā Somijā, un 1.vieta FDO Street sērijā Somijā. 2013. gadā Krisse turpināja startēt klasē Prostreet ( jeb PROAM klase Latvijā), kur arī izcīnīja 2.vietu. 2014.gadā Krisse izcīnīja 1.vietu “NEZ ladies drift league” sacensībās, kuras norisinājās Igaunijā. 2016. gadā Igaunijas sezonas superfinālā viņa ieņēma 4. vietu. 2017. un 2018. gadu Krisse aizvadīja vairāk aktīvi trenējoties, nevis braucot sacensībās, trenējoties gan ziemā, gan vasarā, apmeklējot starptautiskas sacensības kopā ar savu komandu- Power2Drift Team Finland, un meklējot sponsorus startam PRO klases sacensībās.  Organizatoriem ir liels prieks, ka tieši Biķerniekos Krisse atklās savu 2019.gada sezonu driftā, stājoties pretī Baltijas Pro drifta braucējiem. Braucēja Biķerniekos startēs ar savu Toyota Soarer 2JZ GE, kā viņa gatavojas sezonas atklāšanai var sekot līdzi: Facebook Finnish driftgirl

Proam klasē uz starta izies Lietuviešu braucēja Deimante Radzeviciute. Deimante 2018.gada sezonā brauca Latvijas drifta kausa proam klases pilno sezonu, izrādot pietiekoši spēcīgu konkurenci Latvijas proam sportistiem. Deimante ir ļoti stabila drifta braucēja, un viņas lielākais mērķis ir šīs sezonas beigās ir pāriet uz Pro klasi.

Arī Street klasē ir saņemts pieteikums no lietuviešu braucējas, kurai šī būs pirmā sezona, un savu sezonu vēlas uzsākt tieši Biķerniekos, “Baltijas drifta sezonas atklāšanā”, kur street savas sacensības aizvadīs Spīdveja stadionā.

Jau pēc nepilnām 3 nedēļām Biķernieku trasē uz starta stāsies tūkstošiem zirgspēku, jo 27. aprīlī tieši Rīgā norisināsies vērienīgā Baltijas drifta sezonas atklāšana. Bez jaunā, apvienotā Latvijas-Igaunijas PRO drifta čempionāta sezonu ieskandinās arī Baltijas PRO ieskaite un Latvijas, Igaunijas un Lituvas drifta kausa Street un ProAm klases. Sacensības notiks paralēli Biķernieku galvenajā drifta trasē, konfigurācijā #rigababy un Spīdveja Stadionā. Vairāk informācija www.driftlatvia.com

 

2019 GADA BALTIJAS DRIFTA ATKLĀŠANA IR KLĀT

27 aprīlī, ar Baltijas Drifta čempionātu, tiks atklāta oficiālā sezona Biķerniekos

Pēc mēneša Biķernieku trasē uz starta stāsies tūkstošiem zirgspēku, jo 27. aprīlī tieši Rīgā norisināsies vērienīgā Baltijas drifta sezonas atklāšana. Bez jaunā, apvienotā Latvijas-Igaunijas PRO drifta čempionāta sezonu ieskandinās arī Baltijas PRO ieskaite un Latvijas, Igaunijas un Lituvas drifta kausa Street un ProAm klases.

Jau pagājušajās sezonās Latvijas un Igaunijas drifta čempionāti aizvadīja vairākas kopīgas sacensības, tādēļ lēmums 2019. gadā ieviest kopīgu Latvijas-Igaunijas PRO čempionātu ir tikai loģisks. Tas ļaus braucējiem sacensties spēcīgākā konkurencē, savukārt skatītājiem tas nozīmēs vēl aizraujošākas PRO klases cīņas.

Viens no favorītiem jaunajā seriālā ir pagājušā gada Latvijas un Baltijas drifta čempions Ēriks Ulass. „Gatavošanās rit pilnā sparā, nav pat laika likt bildes Instagramā, jo caurām dienām skrūvējam,” saspringto gatavošanās laiku smejoties komentē divkārtējais Latvijas čempions.

Ulasa E46 paaudzes 3. sērijas BMW šoziem būs piedzīvojis vairākus uzlabojumus, to starpā jaunu automašīnas aizmuguri no stiklšķiedras. Tāpat drīzumā solās būt gatavs arī rezerves dzinējs, lai saspringtajā sezonas grafikā nebūtu jāuztraucas par negaidītām tehniskām likstām. Pamanāmākās izmaiņas gan piedzīvos dizains, kuru darbībā varēs redzēt jau 20. aprīlī, kad Biķernieku trasē norisināsies pirmais oficiālais drifta treniņš.

Taujāts par sezonas plāniem un mērķiem, Ēriks Ulass atbild, ka „brauksim Latvijas-Igaunijas čempionātu, Baltijas čempionātu un pilnu NEZ (Ziemeļeiropas zonas) čempionātu. Mērķis ir atkārtot 2018. gada sezonu (kad tika izcīnīti Latvijas un Baltijas tituli), kā arī cīnīties par NEZ kopvērtējuma pjedestālu”.

Pēc čempiona domām sīvākie konkurenti Baltijas līmenī šosezon solās būt gan igauņi Harolds Valdma un Mikhels Normans-Tults, gan arī bijušais Baltijas čempions Ingus Jēkabsons. Tomēr īpašs prieks Ulasam būtu sacensties ar Kristapu Blušu, ja bijušā Formula Drift pilota ( šogad nestartēs Formula D seriālā) plānos ietilptu aizvadīt pilnu Latvijas-Igaunijas vai Baltijas sezonu.

Uz doto brīdi dalību Baltijas drifta sezonas atklāšanā jau ir apstiprinājuši daudzi no spēcīgākajiem Latvijas un kaimiņvalstu PRO pilotiem, tāpat sagaidāmi arī viesi no Skandināvijas. Tradicionāli plaši pārstāvētas būs arī Latvijas drifta kausa Street un ProAm ieskaites, kurās starp dalībniekiem solās būt arī piloti no Lietuvas un Igaunijas.

PRO un ProAm ieskaites sacentīsies Biķernieku lielās trases līkumos, savukārt Street klases braucieni notiks Biķernieku trases spīdveja stadionā, sacensības divās vietās vienuviet. Piektdienā, 26. aprīlī, teju visas dienas garumā visām trīs klasēm norisināsies treniņbraucieni, savukārt sestdienā, 27. aprīlī, trasē tiks noskaidroti pirmie sezonas uzvarētāji. Oficiālais sacensību sākums 14:00. Sīkāka informācija par gaidāmo Baltijas drifta sezonas atklāšanu atrodama www.driftlatvia.com un Facebook vietnē „Latvian Drift Page”. Biļetes pieejamas visās biļešu servisa kasēs un Statoil DUS, un tikai līdz 1.aprīlim tās maksā 10 EUR

PUBLICĒTI KALENDĀRI KATRAI KLASEI LV DRIFTĀ, 2019 GADA SEZONAI

PUBLICĒTS DRIFTA POSMU KALENDĀRS LATVIJĀ 2019 GADA SEZONĀ

Drifta kalendārs Latvijā 2019 gada sezonā

>apraksts zemāk
>Baltijas, NEZ un katras klases atsevišķais kalendārs( iekļaujot posmus arī kaimiņvalstīs, tiks izziņoti tuvākajās dienās)
> + jaunumi par gymkhanas disciplīnu un kalendārs tiks publicēts līdz 01.01.2019

BRAUCĒJU SAPULCE

Plānotā dienaskārtība
1.Street klases tehnisko noteikumu izmaiņas 2019.gada sezonai
2. Proam klases tehnisko noteikumu izmaiņas 2019.gada sezonai
3.Pro klases tehnisko noteikumu izmaiņas 2019.gada sezonai
4. Aptuvenā kalendāra publikācija braucējiem
5. Citi aktuālie jautājumi, gada nolikumi, licences u.c.

DRIFT GAMES 2018

NEZ Drift Riga triumfē igaunis Tults, par Baltijas čempionu kļūst Ulass

Pagājušajā nedēļas nogalē Biķernieku trasē norisinājās „Betsafe NEZ Drift Riga” sacensības, kas kopā ar Baltijas drifta čempionātu un Latvijas drifta kausu uz starta pulcēja 95 dalībniekus. Aizraujošajā „Raganas katla” konfigurācijā PRO klasē uzvaru svinēja igaunis Mikels Normans Tults, vienlaicīgi kļūstot arī par Ziemeļeiropas (NEZ) drifta čempionu.

 

Vienā no sezonas bīstamākajām trases konfigurācijām visu trīs dienu garumā bija vērojamas skaistas cīņas, avārijas un dramatiski notikumi. Sacensības iesākās ar treniņiem piektdienā, turpinoties ar ProAm un PRO cīņām sestdienā un noslēdzoties ar Street klasi svētdienā. Uz starta Biķerniekos izgāja dalībnieki no Latvijas, Lietuvas, Igaunijas un Somijas.

 

PRO klasei šīs bija noslēdzošās sezonas cīņas Ziemeļeiropas un Baltijas čempionātiem, kamēr Latvijas un Igaunijas ieskaitēm šis bija sezonas priekšpēdējais posms. 32 dalībnieku konkurencē finālbraucieniem kvalificējās 29 piloti, no kuriem labākos rezultātus uzrādīja igaunis Mikels Normans Tults, latviešu titulētākais drifteris Jānis Eglīte un lietuvietis Arūnas Černevičius.

 

Finālbraucienu laikā iespaidīgu sniegumu demonstrēja igauņu sportisti, jo līdz TOP 8 kārtai spēja aizcīnīties veseli četri ziemeļu kaimiņi, kamēr no Latvijas un Lietuvas pa diviem pārstāvjiem. Pirmajā TOP 8 duelī kvalifikācijas uzvarētājs Tults tika galā ar lietuvieti Valdas Vindžigelskis, kamēr par pārsteigumu parūpējās Rinalds Rižovs, no tālākās cīņas izslēdzot spēcīgo igauni Harold Valdma.

 

Kuriozi atrisinājās Ērika Ulasa un igauņa Henri Kivimagi duelis, jo igaunis savā vadošajā braucienā trešo reizi dienas laikā notrieca starta konusus, tādējādi automātiski piedzīvojot zaudējumu. Ulasam iekļūšana pusfinālā nozīmēja arī kļūšanu par Baltijas drifta čempionu, jo viņa galvenais sāncensis Valdma izstājās TOP 8 kārtā.

 

Jāatzīmē, ka TOP 8 braucieni tika aizvadīti jau pamatīgā krēslā, jo neskaitāmie incidenti trasē bija aizkavējuši dienaskārtību. Pirms pusfināliem trasē bija iestājusies pilnīga tumsa, tādēļ drošības apsvērumu dēļ tika nolemts sacensības apturēt un pjedestālu starp pusfinālā iekļuvušajiem sadalīt pēc kvalifikācijas rezultātiem.

 

Tādējādi par „Betsafe NEZ Drift Riga” sacensību uzvarētāju tika kronēts Mikels Norman Tults, otrajā vietā ierindojās Arūnas Černevičius, bet uz trešā goda pjedestāla pakāpiena kāpa Rinalds Rižovs. Latvieša trešo vietu vēl īpašāku padarīja tas, ka šīs viņam bija pirmās sacensības ar tikko uzbūvēto 3. sērijas (E92) BMW spēkratu.

 

Latvijas drifta kausa ProAM klase savas sestdienā iesāktās cīņas noslēdza svētdienas rītā. Pirmajā pusfinālā avāriju piedzīvoja kopvērtējuma līderis Edmunds Bērziņš, attiecīgi zaudējot Raivim Alkšāram, kamēr otrajā pusfinālā Aleksandrs Murajs pārspēja Inti Bērziņu. Cīņā par trešo vietu Bērziņu duelī pārāks bija Edmunds, bet finālā Murajs ar skaistiem braucieniem uzvarēja Alkšāru.

 

Street klasē startēja 33 piloti, tomēr sarežģītajā trasē tandēmiem kvalificējās vien 24 braucēji. Ar lielisku sniegumu visu finālbraucienu garumā uzvaru izcīnīja Roberts Goldmanis, otrā vieta Jevgēnijam Skapovičam, savukārt trešais šoreiz Toms Lagzdiņš.

 

Šīs sacensības bija vienas no aizraujošākajām, emociju pilnākajām kādas aizvadītas, leģendas vai nē, bet Raganas tur ir! Paldies visiem apmeklētājiem, kuri bija ar mums kopā šīs visas 3 dienas, paldies visiem braucējiem par tik aizraujošām sacensībām, mēs noteikti atgriezīsimies Raganas katlā 2019 gadā. Bet tagad gatavosimies lielajai Latvijas drifta sezonas noslēguma sacīkstei, kura norisināsies 6.oktorbī, Biķernieku trasē, kur gaidāms vēl kas nebijis Latvijas drifta vēsturē!

Tikai vienreiz gadā, drifts notiek Biķernieku trases “Raganas Katlā”

Tikai vienreiz gadā, drifts notiek Biķernieku trases “Raganas Katlā”

Tas brīdis ir klāt, kad drifts atkal atgriežas Raganas katlā, vienā no bīstamākajām Biķernieku trases daļām. Jau 1.septembrī mūs sagaida aizraujošas sacensības, kur vienā dienā notiks FIA NEZ (Ziemeļeiropas Zonas) un Baltijas drifta čempionāta 3.posmi, jeb noslēdzošie, un Betsafe Latvijas drifta kausa 5.posms, bet 2.septembrī, spēkus Raganas katlā izmēģinās Betsafe Latvijas drifta kausa street klase.

Šī Biķernieku trases daļa izceļas ar pamatīgām reljefa maiņām, nepārskatāmiem līkumiem un mazām drošības zonām, padarot to par neaizmirstamu piedzīvojumu gan braucējiem, gan skatītājiem. Zinot pilotu līmeni, un to, ka šīs šogad nav pirmās sacensības, sacensības noteikti paliks atmiņā ar iespaidīgu sniegumu.

 

Pēc 2.posmiem Baltijas drifta līderis ir Ēriks Ulass ar 194 punktiem, viņam ļoti tuvu seko Igaunijas brauciens Harold Valdma ar 181 punktu, bet 3 vietā ir Ingus Jēkabsons ar 149 punktiem, kaut gan tur pat aiz Ingusa ir vēl 5 Igaunijas braucēji, tāpēc cīņa par to, kurš uzvarēs būs ļoti sīva un līdz pēdējiem tandēmiem. FIA NEZ drifta čempionātā situācija ir mazliet savādāka, tur pēc 2.posmiem līderis ir Mihkel Norman Tults ar 174 punktiem, kam seko vēl vairāki Igaunijas braucēji, bet tuvākais drifteris no Latvijas par cīņu uz goda pjedestālu NEZ drift ir Ingus ar 112 punktiem.

Tikmēr Latvijas drifta kausā šis būs pirmspēdējais posms, jo noslēgums būs Oktobrī. Proam klasē cīņa ir ļoti sīva, starp pirmajiem 7 ,pašlaik  kopvērtējumā dominē uzvārds Bērziņš, 5 braucēji ar šo uzvārdu ir top7, interesanti, bet fakts, pirmais pašlaik ir Edmunds Bērziņš ar 342 punktiem, kam seko Jānis Bērziņš ar 340 punktiem, bet 3.vietā ir Intis Bērziņš ar 312,5 punktiem.

Tikpat sīvas cīņas notiek arī street klasē, kam Raganas katls būs īsts pārbaudījums, trase ir īsa, tehniska, un prasa uzdrīkstēšanos. LAF drifta komisija ilgi lēma vai street klasei šeit jānotiek posmam, bet braucēji izteicās, ka tomēr viņi grib aizvadīt posmu katlos, kaut trase nav pietiekoši gara, drošības dēļ, tās īsums tiek pielāgots street klasei. Street sacensības tiks aizvadītas svētdienā, 2.septembrī. Street klasē pirmo vietu ieņem Dāvis Mangalis ar 331 punktu, bet viņam seko Ansis Andersons un Matīss Krēsliņš.

Raganas katls piesaista braucējus un skatītājus ar savu specifiku, driftu nevērojam no tribīnēm, bet no trasē esošajiem kalniņiem, arī ieeja Raganas katlā ir no citas puses Biķerniekos, no dalībnieku parka nav iespējams  redzēt trasi, tāpēc visi braucēji, mehāniķi, skatītāji satiekas vienuviet, iekšpus raganas katlam, lai kopā baudītu sacensības. Raganas katlā abas dienas būs atvērtais dalībnieku parks, kuru noteikti, jums izdosies apmeklēt, jo savādāk nebūs nemaz iespējas nokļūt līdz sacensību norisei. No trases malās esošajiem kalniņiem ir iespējams pārredzēt teju visu trasi. Arī šogad tiks izvietots video ekrāns skatītājiem trases pārredzēšanai. Papildus šī ir tā reize, kad organizatori aicina droši ņemt līdzi savus krēslus, pufus u.t.t. no mājām, lai ar komfortu baudītu driftu Raganas katlā.

1.septembrī skatītāju zonā bezmaksas darbosies bērnu atpūtas laukumiņš ar atrakciju no 1188 uzziņu dienesta.

 

Apsveicot visus skolēnus ar skolas gaitu uzsākšanu, organizatori dāvina visiem bērniem līdz 16 g.v.(neieskaitot) ieeju bez maksas sacensībās!

Biļetes ir pieejamas gan iepriekš pārdošana- www.bilesuserviss.lv, gan Circle K, kur pašlaik tās maksā 10 EUR pieaugušajiem līdz 24.08.2018, pēc tam tās maksās dārgāk. Biļetes ietver gan dalībnieku parku, gan skatītāju zonas, gan iespēju iziet ārā un iekšā no sacensībām.

 

Vairāk informācijai par pasākumu sekojiet līdzi :
Facebook: Latvian Drift page
Instagram: latviadrift

un www.NEZDRIFTRIGA.EU

 

Jelgavas driftā uz pjedestāla 13 gadus vecais Bertāns, uzvar Bērziņš

Svētdien, 15. jūlijā, sporta un atpūtas kompleksā „Rullītis” norisinājās Tri-Ace Tyre Latvijas drifta kausa 3. posms. Aizraujošās cīņās Street klasē uzvaru izcīnīja Dāvis Mangalis, savukārt ProAm ieskaitē dramatiskā finālā Jānis Bērziņš pieveica 13 gadus veco Nikolasu Bertānu.

 

Jelgavas driftā uz starta izgāja 63 dalībnieki no visām trīs Baltijas valstīm, kas sestdienas treniņus izmantoja, lai aprastu ar ātrajām, bet tehniski sarežģītajām trases konfigurācijām. Pēc svētdienas rīta treniņa sekoja kvalifikācija, kurā Street klasē uzvaru izcīnīja Matīss Krēsliņš, aiz sevis atstājot Dāvi Mangali un Igoru Vozņakovski. ProAm ieskaitē pirmā vieta kvalifikācijā Nikolasam Bertānam, bet aiz viņa ierindojās Aleksandrs Murajs un Andris Liparts.

 

Street klases finālbraucienos līdz TOP 4 pirmo reizi aizcīnījās Raimonds Drevinskis, kuram pretī stājās pieredzējušais Māris Ruņģis. Lai arī Ruņģim šīs bija vien pirmās sacīkstes šosezon, viņš demonstrēja stabilu un skaistu sniegumu, pārspēja Drevinski un iekļuva finālā. Otrajā pusfinālā tikās kopvērtējuma līderis Ansis Andersons un pagājušā gada Jelgavas uzvarētājs Dāvis Mangalis. Šajā duelī agresīvāku sniegumu parādīja un finālā iekļuva Mangalis.

 

Cīņā par trešo vietu par pārsteigumu parūpējās Drevinskis, pārspējot Andersonu un izcīnot savu pirmo goda pjedestālu. Savukārt aizraujošā un ļoti līdzvērtīgā finālā Mangalis uzvarēja Ruņģi, otro gadu pēc kārtas triumfējot Jelgavas drifta posmā. Tāpat Mangalim pirmā vieta arī Tri-Ace Tyre Challenge, kas viņam ļāva doties mājās ar 10 jaunām Tri-Ace riepām. Otrā vieta un 8 jaunas Tri-Ace riepas Jānim Patmalniekam, bet kā trešais ar četrām jaunām Tri-Ace riepām mājup devās Edgars Kroģeris.

 

ProAm ieskaitē ļoti pārliecinošu sniegumu visas dienas garumā rādīja kvalifikācijas uzvarētājs Nikolass Bertāns, kurš pirmo reizi savas vēl jaunās drifta karjeras laikā aizcīnījās līdz pusfinālam. Tur viņam pretī stājās vēl viens pusfināla debitants, jelgavnieks Aleksandrs Lakutijevskis. Lai arī mājinieks centās cik vien varēja, Bertāns turpināja tikpat pārliecinoši kā līdz tam un iekļuva finālā.

 

Līdz otram pusfinālam aizcīnījās Jānis Bērziņš, pārspējot vairākus ievērojami jaudīgākus automobiļus, un jelgavnieks Kaspars Skrinda. Aizraujošā cīņā, kuras laikā bija gan sadursme, gan pārbrauciens, uzvaru izcīnīja Bērziņš, kamēr Skrindam atlika cīņa par trešo vietu. Tajā pēc pirmā brauciena Lakutijevska auto piedzīvoja dzinēja defektu, līdz ar to trešais otro Latvijas drifta kausa posmu pēc kārtas Skrinda.

 

Dramatiski notikumi norisinājās finālā, jo pirmā brauciena noslēgumā Nikolass Bertāns, braucot pa priekšu, izlidoja no trases un atsitās pret trases malā stāvošajām riepām. Tā rezultātā nobortējās viena no aizmugurējām riepām un tā kā starp viena tandēma braucieniem riepas mainīt nedrīkst, tad par ProAm klases uzvarētāju automātiski kļuva Jānis Bērziņš.

 

Bez otrās vietas kopējā ieskaitē Bertāns arī izcīnīja pirmo vietu Tri-Ace Tyre Challenge, iegūstot 16 jaunas Tri-Ace pusslika tipa riepas. Otrais ar 10 tādām pašām riepām balvā Edmunds Bērziņš, kamēr trešā vieta un 6 riepas Rolandam Bērziņam.

 

Latvijas drifta kausa 3. posma rezultāti:

Street

1. Dāvis Mangalis, BMW 328 (E30)

2. Māris Ruņģis, BMW 340 (E36)

3. Raimonds Drevinskis, BMW 328T (E36)

 

ProAm

1. Jānis Bērziņš, BMW M3 (E36)

2. Nikolass Bertāns, BMW 3. sērija (E36)

3. Kaspars Skrinda, BMW 328T (E46)