DRIFTA Festivālām Daugavpilī jau pieteikušies 50 dalībnieki

DRIFTA Festivālām Daugavpilī jau pieteikušies 50 dalībnieki

Ar Daugavpils pilsētas domes un Daugavpils Sporta pārvaldes atbalstu 25.jūlijā, astoto reizi drifts notiks Daugavpilī. Drifteri atgriezīsies kartodromā „Blāzma” , savā vienā no sezonas favorīt trasē.

24.jūlijā tiks aizvadīti oficiālie treniņi jau no 12:30 dienā, bet 25. jūlijā kartodromā “Blāzma” notiks Liqui Moly Latvijas drifta kausa 2.posms street un semi pro klasēm un Igaunijas drifta kausa street klases ieskaite un čempionāta semi pro ieskaite.

Ir liels prieks, ka Daugavpilī uz starta redzēsim arī Daugavpils braucējus. Starp dalībniekiem redzēsim arī trīs daiļā dzimuma pārstāves, un daudzus braucējus, kuriem neizdevās iziet uz starta pirmajā posmā, bet izies tieši Daugavpilī.

Sestdienas rītā jau 09:00 sāksies treniņbraucieni, kam sekos kvalifikācijas braucieni, ap plkst.14:00 plānota oficiālā sacensību atklāšana, kam sekos tandēmu braucieni abām klasēm.

Daugavpilī šoreiz izvērtējot valstī noteiktos ierobežojumus nebūs atvērtais dalībnieku parks, bet visiem apmeklētājiem būs iespēja aplūkot drifta automašīnas klātienē un satikt sportistus uzreiz pēc sacensību noslēguma, papildus organizators plāno iespēju iespējams rīkot atklāšanas parādi Vienības laukumā street klases braucējiem, par kuru informācija sekos, skatītājiem ieeja ir atvērta jau no paša rīta, tāpēc lielākos drifta fanus “Blāzmā” sportisti sagaidīs jau no rīta.

Gan piektdienas vakarā, gan sestdienas vakarā neoficiāla gaisotnē sportistus noteikti varēs satikt Daugavpils “Ezītis Miglā” uz “preparty” un “afterparty”.

Lai nepalaistu garām nevienu jaunumu un aktualitāti, seko līdzi visām oficiālajām Latvia drift sociālajām vietnēm.

Biļetes iepriekšpārdošanā nopērkamas visās biļešu servisa kasēs un Circle K, pieaugušajiem 10,80 EUR, bērniem 5,40 EUR (10-18 g.v.), balstoties uz valstī noteiktajiem ierobežojumiem, organizatori atgādina, ka biļešu skaits šogad ir ierobežotā daudzumā.

zināt:
Sacensību apmeklētājiem pie ieejas tiks veikta attālinātā ķermeņa temperatūras mērīšana, var tikt atteikta ieeja sacensībās, ja temperatūra ir lielāka par 37,5
Lūdzam ievērot 2m distanci, ja nevariet ievērot 2m distanci no citiem apmeklētājiem, jālieto sejas maskas, Jūsu atbildība!
Dezinfekcijas līdzekļi pieejami sacensību norises vietā, aicinām dezinficēt rokas!

Facebook: Latvian Drift page
Twitter: Latvia drift
Draugiem.lv: Latvijas drifts

Instagram: latviadrift

un www.driftlatvia.com

Biķerniekos oficiāli atklāta drifta sacensību 2020 gada sezona

Šī gada 20. jūnijā, Biķernieku trasē norisinājās Latvijas drifta sezonas atklāšanas sacensības, kuru ietvaros notika Liqui Moly Latvijas un Igaunijas drifta kauss un trasē devās street un semi pro klases ar 82 dalībnieku lielu sastāvu.

Biķerniekos visas dienas garumā tika aizvadītas ļoti aizraujošas un spraigas cīņas, Semi Pro klases sportisti rādīja lielisku sniegumu, bet street klases brauēji jau īsajā treniņu laikā parādīja to, ka street tandēmu cīņas būs dienas saldais ēdiens, kā arī cīņas par pjedestālu jau sezonas sākumā būs ļoti sīvas.

Sacensības šoreiz tika aizvadītas bez skatītājiem, bet visiem atbalstītājiem tika dota lieliska iespēja sekot līdzi tiešraidei no sacensību norises. Sacensības bija sarežģītas, pirmkārt, ar neparedzamiem laikapstākļiem, piektdienas treniņi tika aizvadīti pamatīgā karstumā, kas sporta automašīnām, it sevišķi semi pro, nav tas labākais laiks, bet piektdienas vakarā tika sagaidīta vētra. Sestdien tika solīts lietus, bet tā arī Biķerniekos tas neuzlija, diena pavadīta lielā karstumā.

Kopā uz starta sacensībās izgāja 82 dalībnieki, daloties 19 Semi pro un 62 Street, pa abām sacensību dienām tika nobraukti vairāk kā 700 tandēmu braucienu un ap 160  kvalifikācijas braucieniem.

Sacensību diena iesākās ar semi pro treniņiem un kvalifikāciju, labākais kvalifikācijā, Nikolass Bertāns, kurš arī kļuva par Semi pro sacensību uzvarētāju. Nikolass šo semi pro posmu aizvadīja, kā iesildošo pirms Pro sacensībām Igaunijā, kas norisināsies jūlija sākumā. Pēc Latvijas drifta kausa un čempionāta noteikumiem, sportists vienu reizi sezonā drīkst mainīt klasi, tāpēc Bertāns sezonu iesāka piedaloties Semi pro posmā, bet turpinās Pro klasē. Prieks arī par pārējiem latviešu semi pro klases braucēju sniegumiem, kuri gan treniņos, gan tandēmos rādīja ļoti stabilu un skaistu sniegumu trasē, protams, aprod arī ar saviem auto sezonas sākumā, regulējumiem, un noteikti Daugavpils posmā sevi pierādīs. Prieks bija vērot visus jaunos sportistus, kuriem šīs bija vienas no pirmajām sacensībām, bet kuri jau parāda to, ka viņi būs sīvi konkurenti.

Street šoreiz uz starta stājās ļoti kuplā skaitā, liels prieks ir redzēt trasē arī daudz jaunus, un konkurētspējīgus sportistus. Street klasē labāko kvalifikācijas braucienu uzrādīja Igors Vozņakovskis, bet kuram ļoti tuvu sekoja tuvākiem 20 sportisti, sniegums bija ļoti tuvs, un visus izšķīra vien dažas nianses. Tandēmiem kvalificējās šoreiz labākie Top31, jo šajās sacensībās tika braukts testa koncepts divi TOP16 A un B fināls, kas padarīja visas sacensības ne mazāk interesantas. Sportisti no B fināla visi cīnās par uzvarētāja titulu, kurš iekļūs A finālā. Jau izliekot tandēmu egli, bija skaidrs, ka spraigas cīņas būs abos finālos, tā arī bija, Street klase šajā izliktajā konfigurācijā parādīja fantastisku sniegumu, ļoti skaistus tandēmus, un noteikti visiem, kuri bija klātienē un pie TV ekrāna tās bija fantastiskas sacensības. No B fināla uz A finālu tālāk devās uzvarētājs Rūdolfs Salmanis, kuram tagad bija jāstājas pretī dienas Top15 labākajiem sportistiem. Pirmais tandēms pret kvalifikācijas uzvarētāju Vozņakovski bija tik pārsteidzošs, ka tiesnesi ne tikai 5 minūtes skatījās atkārtojumus, bet arī nosprieda braukt vēlreiz. A finālā pārsteigumu visiem street braucējiem sagādāja arī Ingus Jēkabsons, kurš no Pro mašīnas uz kādu laiku ir pārkāpis uz street, un demonstrēja lielisku sniegumu arī šajā klasē, pierādot to jau savā pirmajā tandēmā, pret pagājušās sezonas Street klases kopvērtējuma uzvarētāju Edgaru Kroģeri, kuru uzvarēja, un izslēdza no tālākās cīņas. Kā saka pats Ingus: “Braukt street klasē ir tik pat jaudīgi, kā klasēs kur braucu iepriekš, nebiju gaidījis šāda līmeņa cīņas, super!” Dienas noslēgumā Inguss tomēr piekāpās kvalifikācijas uzvarētājam un ierindojās augstajā 4.vietā.

Organizatori bija sagatavojuši pietiekoši sarežģītu, ar savām niansēm, trases konfigurāciju. Spīdveja stadionam ir sava aura, iespējams redzēt visu, cīņas ir sīvas, braucēji viens otram palīdz, atbalsta, tas ir tas, kas piedod to īpašo drifta sajūtu.

Organizatori novēl visiem prātīgus un skaistus svētkus, nākamreiz trasē tiksimies 5. jūlijā Sporta kompleksā “333”, bet sacensību režīmā 24.-25. jūlijā Daugavpilī!

Visi oficiālie rezultāti un informācija pieejama www.driftlatvia.com.

Sacensību uzvarētāji:

Semi Pro klasē

1.      Nikolass Bertāns

2.      Kevin Luige (Igaunija)

3.      Arti Kannisto (Igaunija)

Street klasē

1.      Jānis Bērziņš

2.      Raimonds Drevinskis

3.      Igors Vozņakovskis

Drift Master Eiropas drifta čempionāts pārcelts no 01.08.2020 uz 15.08.2020

Latvijas drifts noslēdz virtuālo turnīru ar Aleksandra Vlasova uzvaru.

Noslēdzies virtuālais drifta turnīrs, kuru Latvia drift aizvadīja sociālajā vietnē Instagram. Kopumā visos sacensību posmos tika saņemtas 90 221 balsis.

Par virtuālā turnīra 2020 pārliecinošu uzvarētāju- 1.vietas ieguvēju kļuva Street klases braucējs Aleksandrs Vlasovs, otrajā vietā aiz sevis atstājot Pro klases braucēju Kristiānu Burkovu, trešo vietu ieņēma street klases braucējs Dāvis Mangalis, bet ceturtajā vietā Semi Pro klases braucējs Aleksandrs Murajs.

Virtuālais turnīrs sasniedza negaidītu aktivitāti, un bija lieliska, sociālo tīklu skola arī pašiem braucējiem. Vairāki braucēji atdzina, ka spriedze dažreiz bija līdzīga kā pirms starta sacensībās, vai gaidot tiesnešu rezultātus. Daudz braucēji atklāja jaunas iespējas kā strādāt ar saviem sociālajiem tīkliem, ar savu mērķauditoriju un faniem. Kopumā turnīrs nedēļas griezumā sasniedza 443 283 redzējumus sociālajos tīklos, iesaistot ļoti daudz fanus ne tikai no Latvijas, bet visas Pasaules. Daudzi braucēji izmantoja savus sekotājus, lai piesaistītu balsojumus, veidoja ziņas, saturus, tādejādi aktīvi iesaistoties.

Latvijas drifta mērķis šim turnīram tika sasniegts, sportistiem bija iespēja iesaistīties piedāvājot bildes, strādājot ar saviem sociālajiem tīkliem, bet faniem, aktīvi iesaistīties, balsot un noteikt rezultātus, un galvenais, mazliet sajust adrenalīnu sekojot līdzi rezultātiem, kuri ļoti bieži bija izteikti līdzīgi, jo rezultāti rādījās procentuāli.

Pirmā sacensību kārta norisinājās Facebook, kur jebkuram bija iespēja nobalsot par savu Latvijas favorīt drifta braucēju. Tandēmu braucieni jeb šoreiz tandēmu balsošana notika sociālajā vietnē “Instagram”- Latviadrift profilā, kur “Instagram stories” tika ievietotas bildes ar tandēmu pāra braucējiem, kur visiem bija iespēja izvēlēties tieši savu favorītu. Pēc diennakts balsojums noslēdzas, un tika noskaidroti braucēji, kuri iekļuva tālāk tandēmu egles izslēgšanas balsojumā, un tā līdz pat finālu braucieniem.

Latvijas drifta virtuāla turnīra pjedestāla uzvarētāji atsevišķā apbalvošanā, tiks apbalvoti ar Viada Latvija dāvanu kartēm 60/40/20 eur vērtībā.

Izklaide mazajiem drifta faniem

Šogad gaidāmas izmaiņas arī Latvijas Drifta sacensību kalendārā

Sakarā ar izsludināto “Covid-19” pandēmiju un ārkārtas situāciju valstī, pēc ilgām diskusijām un dažādu iespēju izvērtēšanas, Latvijas Drifta komisija ir nākusi klajā ar izmaiņām 2020. gada sacensību kalendārā. Baltijas drifta sezonas atklāšana pārcelta uz jūniju, bet Latvijas drifta sezona startēs maijā.

Ziemas periodā organizatori strādāja, lai izveidotu katrai klasei tīkamu 2020. gada sezonas kalendāru. Sezona netiek atcelta, posmi nsorisināsies, bet tiek mainīti pirmo čempionātu un kausu posmu norises datumi.

Elīne Berķe, Latvijas Automobiļu federācijas drifta komisijas vadītāja: “Sākšu ar mazliet pozitīvāku ziņu, jums visiem būs iespēja laicīgi pabeigt darbu pie savām sporta automašīnām! Šis mums visiem ir bijis grūts laiks, mirklis, kuru neviens negaidīja, lēmumu pieņemšana, darbu pārcelšana, mēs bijām 100% gatavi jaunajai sezonai, bet tagad būsim gatavi arī izmaiņām. Šī brīža cerība ir dot startu sacensībām jau maijā. Mūsu galvenais mērķis ir dot visu to labāko gan braucējiem, gan skatītājiem. Braucēju, komandu un drifta fanu drošība vienmēr ir bijusi mūsu prioritāte. Šobrīd ir ļoti svarīgi ievērot noteiktos ierobežojumus un tiem sekot līdzi, lai aizkavētu vīrusa izplatību, tikai kopā darbojoties, mums būs iespēja ātrāk atgriezties trasē, mums ir jābūt atbildīgiem pašiem pret sevi, saviem tuviniekiem un citiem cilvēkiem.”

Baltijas drifta čempionāta pārcelšana uz jūniju tika lemta vadoties pēc vispārējās situācijas valstīs, sekojot līdzi kaimiņvalstu informācijai, saprotot to, ka šis ir starptautisks pasākums, kurā katru gadu piedalās sportisti no dažādām valstīm, pie esošās situācijas, šis bija atbilstošākais lēmums.

Drifta sezonu plānots atklāt 16. maijā, nebijušā piedzīvojumā, atskatoties 10 gadus atpakaļ, kad drifts norisinājās Biķernieku Spīdveja stadionā. Sezonu plānots uzsākt ar Liqui Moly Street Klases un Semi Pro klases startiem. Street klase jau pēdējās divas sezonas aizvada savus posmus BKSB stadionā, bet Semi Pro klasei tas būs īpašs izaicinājums, tāpat fantastisks šovs skatītājiem, jo šajā reizē sacensību norise notiks tikai stadionā.

Aktuālās izmaiņas sacensību kalendāros:

LIQUI MOLY LATVIJAS DRIFTA KAUSA STREET KLASE

1.                        15. - 16.05.2020 - SEZONAS ATKLĀŠANA BIĶERNIEKI, SPĪDVEJA STADIONS

2.                        23.05.2020 - JĒKABPILS “BIRŽI”

3.                        19. - 20.06.2020 - BIĶERNIEKI, SPĪDVEJA STADIONS

4.                        10. - 12.07 - DAUGAVPILS, KARTODROMS “BLĀZMA”

5.                        07. - 08.08.2020 - IGAUNIJA, RAPLA

6.                        12.09.2020 -  SPORTA KOMPLEKSS “333”

7.                        02. - 03.10.2019 - BIĶERNIEKI, SPĪDVEJA STADIONS

LIQUI MOLY LATVIJAS DRIFTA KAUSA SEMI PRO KLASE

1.                        15. - 16.05.2020 - SEZONAS ATKLĀŠANA BIĶERNIEKI, SPĪDVEJA STADIONS

2.                        23.05.2020 - JĒKABPILS, “BIRŽI”

3.                        19. - 20.06.2020 - BIĶERNIEKI, LIELĀ TRASE

4.                        10. - 12.07 - DAUGAVPILS, KARTODROMS “BLĀZMA”

5.                        07. - 08.08.2020  - IGAUNIJA, RAPLA

6.                        28. - 29.08.2020 - RAGANAS KATLS, BIĶERNIEKI

7.                        02. - 03.10.2020 - BIĶERNIEKI, LIELĀ TRASE

LIVONIJAS DRIFTA ČEMPIONĀTS

1.                        15. - 16.05.2020 - KEHALA, IGAUNIJA

2.                        05. - 06.06.2020 - PARNU, IGAUNIJA

3.                        19. - 20.06.2020 - BIĶERNIEKI, LATVIJA

4.                        28. - 29.08.2020 - RAGANAS KATLS, BIĶERNIEKI

5.                        05. - 05.09.2020 - KEHALA, IGAUNIJA

6.                        02. - 03.10.2020 - BIĶERNIEKI, LATVIJA

BALTIJAS PRO DRIFTA ČEMPIONĀTS

1.                        05. - 06.06.2020 - PARNU, IGAUNIJA

2.                        19. - 20.06.2020 - BIĶERNIEKI, LATVIJA

3.                        16. - 17.07.2020 - PALANGA, LIETUVA

4.                        05. - 05.09.2020 - KEHALA, IGAUNIJA

5.                        02. - 03.10.2020 - BIĶERNIEKI, LATVIJA

**DRIFT MASTERS EIROPAS DRIFTA ČEMPIONĀTS, DRIFT KING OF RIGA, 31.JŪLIJS-1 AUGUSTS, BIĶERNIEKU, RĪGA, LATVIJA

SĀKUSIES BIĻEŠU TIRZNIECĪBA UZ BALTIJAS DRIFTA ČEMPIONĀTA ATKLĀŠANU

25.aprīlī, Biķernieku trasē tiks dots starts jaunajai Baltijas drifta sezonai, kur savā starpā sacentīsies spēcīgākie Baltijas visu klašu piloti- street, semipro un pro.

25.aprīlī vienlaikus norisināsies visu trīs Baltijas valstu čempionātu, kā arī Baltijas ieskaites pirmie posmi, ceļu uz leģendāro Biķernieku trasi mēros ne tikai latvieši, bet kupls igauņu un lietuviešu drifteru pulks.

Īpašu garšu sezonas atklāšanai piedos tas, ka tiks lauzta ierastā kārtība un sezona lielajā trasē tiks atklāta ar Biķernieku trases garāko drifta konfigurāciju #longwall. Skatītājiem no tribīnēm pavērsies lielisks skats, pārredzot visu trasē un dalībnieku parkā notiekošo, protams, paralēli arī vērojot uz lielā ekrāna visu trasē notiekošo. Organizatori piesaka, ka šī būs vienīgā reize šogad, kad tiks braukta tieši šī konfigurācija, parasti ar šo konfigurāciju sezonu noslēdza, šogad atklās, būs interesanti un aizraujoši.

Uz starta izies arī Latvijas, Igaunijas un Lietuvas drifta kauss, kam šīs, protams, arī būs sezonas atklāšanas sacensības. Jau ierasts, ka latviešu braucēji SemiPro klasē demonstrē atraktīvu sniegumu, bet šoreiz viņiem pievienosies igauņu un lietuviešu censoņi, kas cīņas padarīs divtik spraigas. Semipro klasei konfigurācija atšķirsies no PRO ar to, ka tā būs īsā versija #longwall konfigurācijai ar mazliet savādākām vērtēšanas zonām.

Street sacensības notiks paralēli Semipro un Pro sacensībām, bet Spīdveja stadionā, tas nozīmē drifts divās vietās vienlaicīgi. Street sacensībās skatītāji varēs vērot no dalībnieku parka vai Spīdveja vidējās tribīnes. Street klase jau iepriekšējā sezonā parādīja sevi kā ļoti skatāmu klasi, kur sīvas cīņas notiek jau sākoties pirmajiem tandēmiem, šogad Street klasē arī būs jaunums, dalītas divas tandēmu sesijas, lai noskaidrotu labāko.

Drifta sezonas atklāšana sāksies ar brīvo treniņu dienu, 24.aprīlī, kur no 14:00-19:00 sportisti aizvadīs gatavošanos sacensībām. Ar ieejas biļeti uz sestdienu, piektdienas treniņos ieeja būs bez maksas.

Par godu sezonas sākumam, un tam, ka sacensības notiks divās vietās vienlaicīgi, visiem apmeklētājiem būs iespēja apmeklēt dalībnieku parkus, šoreiz divus, jo street dalībnieku parks būs izvietots blakus Spīdveja tribīnēm, bet Semipro un Pro klases dalībnieku parks, standarta vietā- Biķernieku kartodromā - dalībnieku parka ieeja ir ietverta ieejas biļetē.

Paralēli sacensībām, apmeklētājiem būs iespējā piedalīties dažāda veida atrakcijās, Semipro un Pro dalībnieku parkā darbosies 1188 bezmaksas bērnu laukums, skatītāju pusē atrakcija no LGK, būs iespēja iztestēt bērniem elektriskos auto, visiem izmēģināt loku šaušanu, un , protams izbaudīt driftu, tikai mazākā mērogā, RC drift trasē.

Latvijā noticis pirmais elektrisko drifta triciklu kauss Pasaulē

Latvijā noticis pirmais elektrisko drifta triciklu kauss Pasaulē

Ar fantastiskam sacensībām svētdien, 9.februāri, ‘’Drifta Hallē’’, Rīgā, norisinājās pirmais oficiālais ‘’Latvijas Automobiļu federācijas’’ elektrisko  drifta triciklu kauss. Tajā startēja 52 dalībnieki 3 klasēs, gan sievietes, gan vīrieši, gan arī bērni un juniori.  Šīs noteikti bija vienīgās sacensībās, kur kopā satikās tik daudz un dažādi braucēji – sākot no drifta skatītājiem, kuri ir skatījušies sacensības tribīnēs, līdz mehāniķiem, šosejas disciplīnas braucējiem, moto disciplīnas braucējiem, kartingistiem, florbolistiem, futbolistiem, bokseriem, medijiem un filmētājiem. Tieši tik raibs bija dalībnieku saraksts pirmajā posmā.  Un dalība neprasīja iepriekšēju pieredzi vai mehāniski sagatavotu auto - vienīgais, kas katram dalībniekam bija nepieciešams, lai piedalītos šajās sacensībās, bija ierasties un reģistrēties, ietverot to, ka katra dalībnieka dalības maksā bija iekļauta arī elektriskā drifta tricikla noma, kas tika lietots, lai aizvadītu sacensības.

Sacensību rīts iesākās ar “KIDS” jeb bērnu klasi, kurā dalību ņēma 7 bērni. Noteikti jāpiemin, ka šai klasei nākotnē ir liels potenciāls un tā visnotaļ neprasa vecākiem nekādas papildus izmaksas, izņemot tricikla nomu, plus ir tas, ka nav nedz jābūvē tehnika, nedz tā jāpērk - viss ir pieejams uz vietas. “KIDS” klasē uz starta izgāja pieci puiši un divas meitenes, bija arī bērni, kuri ar drifta traiku brauca pirmo reizi, pierādot tikai to, ka šī disciplīna ir piemērota ik vienam interesentam un nav vajadzīgas nekādas speciālas iemaņas – ir tikai jābrauc! Katrs no bērniem aizvadīja 12 minūšu garu treniņu, kuram sekoja dalībnieku sapulce, tad viens iesildošais brauciens un divi kvalifikācijas braucieni. Pēc kvalifikācijas braucieniem dalībnieki tika sarindoti tandēmu eglē ‘’TOP8’’ un aizvadīja savus tandēmu braucienus, izbaudot visu to, ko sniedz lielās drifta sacensības katram braucējam, kā arī dodot šo iespēju arī saviem vecākiem izjust sacensību garu atbalstot savus bērnus.

Nākamie sacensības aizvadīja “Junioru” klase -  12 dalībnieku reģistrācija un gatavi tandēmu fināli ‘’TOP16’’. ‘’Junioru’’ klases trases konfigurācija bija mazliet garāka un sarežģītāka, bet braucējiem, kuri piedalījās pirmo reizi, tas neradīja problēmas. Katram dalībniekam, kuram bija jautājumi tika palīdzēts, pamācīts, ko sniedza gan trases darbinieki, gan tiesneši. ‘’Junioru’’ klasē tandēmi jau no ‘’Top16’’ cīņām bija ļoti aizraujoši un sīvi, bet sasniedzot finālus tie cīņas bija tik intensīvas, ka uzvarētājus neizdevās noskaidrot ar vienu tandēmu sesiju, bet tikai  ar atkārtotiem braucieniem.

Noslēdzošie uz starta stājās “PRO”,jeb pieaugušo klase vecuma kategorijā 16+, kur startam reģistrējās 33 dalībnieki. Īpašs prieks bija uz starta ieraudzīt tik ļoti dažādu dalībnieku sarakstu, kas pierādīja rīkotāju galveno mērķi -  šīs sacensības ir domātas visiem interesentiem un iepriekšējas prasmes nav vajadzīgas, visu var iemācīties uz vietas! Starp dalībniekiem redzējām gan Latvijas drifta čempionu - Ēriku Ulasu, gan Latvijas auto šosejas braucēju un kartingistu - Valteri Zviedri, gan motobraucēju un auto šosejas braucēju - Gariju Rožkalnu, kā arī vairākus Latvijas drifta kausa ‘’STREET’’ klases braucējus, trases tiesnešus, darbiniekus, medijus, un, protams, drifta fanus un  skatītājus. Bijja fantastiski vērot pilnīgi dažādus dalībniekus vienkopus trasē, un to cīņas sparu un emocijas, kā arī uzvaras garšu, kas mijās ar draudzības un kopā būšanu. To visu deva šīs sacensības, kas ir lielisks projekts, lai katrs no dalībniekiem atrastu laiku mazliet iziet no ierastā dienas ritma un izbaudītu patiesu sacensību garšu.

Speciāli sacensībām ‘’Drifta hallē’’ organizatori sadarbojoties ar drifta tiesnešiem izveidoja īpaši izstrādātas drifta trases  konfigurācijas, maksimāli pietuvinot konfigurācijas reālām drifta sacensībām trasē -  gan zīmējot “kastes” , gan izliekot pilonus. ‘’Wolftrike’’ drifta triciklu sacensībās jebkurš dalībnieks jau pirmajā reizē, iesēžoties krēslā,  saprata, ka drifts nav tikai šovs, bet gan īstas sacensības ar noteikumiem, kas nemaz nav tik viegli, kā izskatās no malas. Kā jebkurā citā autosportā, lai uzvarētu ir jābūt ne tikai labākajam, bet arī jāvēro savi pretinieki un jāpārdomā katrs brauciens. Jāpiemin, ka sacensībās visi braucēji piedalās ar Liepājā ražotajiem ‘’Wolftrike’’ elektriskajiem drifta tricikliem, kas ir aprīkoti ar elektrodzinēju, kas spēj attīstīt līdz pat 1000 W maksimālo jaudu un sasniegt pat 50 km/h lielu ātrumu. Īpaši izstrādātā ritošā daļa ļauj kontrolēt vadāmību arī sānslīdes režīmā.

Nākamās sacensības ‘’Drifta hallē’’ jeb 2.posms notiks jau 8.martā un reģistrācija sacensībām ir pieejama jau tagad. Kopā ir paredzēti 3.posmi, bet sezonas kopvērtējuma uzvarētāju apbalvošana notiks ‘’Baltijas Drifta’’ sezonas atklāšanā 25.aprīlī, Biķernieku trasē.

Uzvarētāji ‘’LAF Drifta triciklu’’ kausa 1.posmā:

‘’KIDS’’ klase:

1.vieta Ralfs Grāvītis

2.vieta Dominiks Bertāns

3.vieta Aleksa Berķe

‘’Junioru’’klase:

1.vieta Harijs Labarēvičs

2.vieta Emīls Stepāns

3.vieta Adrians Kiršblūms

‘’Pro’ klase:

1.vieta Kerijs Staškevičs

2.vieta Stevens Muižnieks

3.vieta Imants Bitmets

Vairāk informācija par sacensībām, oficiālie rezultāti pieejami www.driftlatvia.com un www.laf.lv, reģistrācija nākamajam posmam pieejama www.driftahalle.lv

Latvijā notiks Pasaulē pirmās elektriskās drifta sacensības ar Latvijā ražotajiem drifta tricikliem.

‘’Latvijas Automobiļu Federācijas’’ drifta komisija izveidojusi, un LAF apstiprinājusi Latvijas kausu ‘’Wolftrike’’ drifta elektriskajos triciklos, tādejādi LAF drifta komisijai pievienojas jaunākais “brālis””- ‘’Wolftrike drifta kauss’’, kas nozīmē, ka arī driftā ir oficiāls kauss elektriskiem spēkratiem.

LAF drifta komisija ar Wolftrike ir radījuši nebijušu iespēju, katram izmēģināt pamata soļus driftā un izjust adrenalīnu. Katram no “lielajiem” sporta veidiem, ir kāds sporta veids, kurā spert pirmos soļus, un nu tāds ir arī drifta disciplīnai. No 2020.gada sezonas, Latvija ir pirmā valsts pasaulē, kur driftā notiek arī elektriskais kauss, kurš ir pieejams visām vecuma grupām, sākot ar bērniem -  līdz pieaugušajiem. Drifta traiku kausam ir paredzēti 3.posmi, kuros noteiks arī kopvērtējuma uzvarētājus, un tie tiks apbalvoti ‘’Baltijas drifta sezonas’’ atklāšanas sacensībās aprīlī.

Izveidojot drifta traiku kausu tiek pavērta vēl nebijusi iespēja visiem, kuri driftu vēro no malas, pašiem izmēģināt spēkus trasē, vienīgais, kas ir nepieciešams-  piedalīties, jo drifta traikus nodrošina organizators, ķiveri nodrošina organizators, dalībniekiem atliek tikai ierasties.

Drifta traiku sacensības sastāvēs no standarta drifta formāta- treniņi, kvalifikācijas braucieni un tandēmi, arī šeit tiks speciāli veidota trase, zīmētas “kastes” , izlikti piloni, zīmētas zonas, un, protams, vērtēs drifta tiesneši. Vienīgais ar ko šīs sacensības atšķirsies no drifta- nebūs dūmi un nav vajadzīgs auto, kā arī nav vajadzība mainīt riepas un tiek braukts ar elektrisko drifta traiku.

Pirmais posms notiks  9. februārī, ‘’Wolftrike’’ drifta halles iekštelpu trasē, Rīgā. Sacensības sāksies plkst. 10:00 ar “Kids” klasi, kam sekos “Junioru” klase un tad pieaugušo, jeb “Pro” klase. Sacensībām visi aicināti pieteikties iepriekš, bet varēs reģistrēties arī uz vietas sacensību dienā.

Drifta kausā tiks izmantoti WOLFTRIKE® traiki, kas ir aprīkoti ar 1000 W elektrodzinēju. Trasē tas var sasniegt līdz pat 50 km/h lielu ātrumu, trases tiks atsevišķi pielāgotas vecuma grupām, jeb klasēm,gan pēc sarežģītības, gan maksimālā ātruma. Īpaši izstrādātā ritošā daļa ļauj kontrolēt vadāmību arī sānslīdes režīmā. Traiki ir 100% vietējais Latvijas produkts – izstrādāti un ražoti Liepājā. Drifta traiks ir kļuvis par elpu aizraujošs sporta veidu ikvienam drifta entuziastam.

Mērķis šīm sacensībām ir aizraut un piesaistīt ne tikai drifta braucējus ,bet arī skatītājus un bērnus, dodot iespēju driftēt ziemas sezonā, un noķert adrenalīna devu.

Sacensības ir iedalītas un norisināsies 3 ieskaites klasēs:

● Bērnu 6-10 gadu vecumam / minimālais augums 1,30 m - Reģistrēšanās 30 EUR, pasākuma dienā 35 EUR

● Junior 11-15 gadu vecumam / minimālais augums 1,40 m - Reģistrēšanās 30 EUR, pasākuma dienā 35 EUR

● Pro 16 + / minimālais augums 1,55 m - Reģistrēšanās 35 EUR, pasākuma dienā 40 EUR

Visa oficiālā informācija, nolikumi, jaunumi, reģistrācijas informācija ir pieejama www.driftlatvia.com sadaļā ‘’drifta traiku kauss’.

DRIFTA TIESNEŠU KURSI!

DRIFT KING OF RIGA IZZIŅO BIĻEŠU TIRZNIECĪBU

Ar vispasaules atlaižu dienu tiek atklāta arī ‘’Drift King of Riga 2020’’ biļešu tirdzniecība

“Drift King of Riga” sacensības jau vairākus gadus ir viens no lielākajiem drifta notikumiem Eiropā un, iespējams, arī pasaulē. Katru gadu Biķerniekos ierodas vairāk kā 40 sportisti no vairāk nekā 20 valstīm. Papildus sacensībām notiek dažāda veida šovi, ģimenes izklaides, auto izstādes. “Drift King of Riga” savu atpazīstamību pasaulē ir ieguvis ar saukli #rigababy.

No šodienas, 29.novembra 10:00 rītā, ‘’Biļešu Servisa’’ tirdzniecības vietās tiek uzsākta “Drift King of Riga 2020” ieejas biļešu tirdzniecība. Ieejas biļetes cenas nākamgad būs atkarīgas no izvēlētā skatīšanās sektora, kas arī būs jaunums drifta sacensībās, jo pirmo reizi drifta vēsturē arī galvenās Biķernieku tribīnes tiks dalītas sektoros. Vēlamies atgādināt, ka biļešu skaits ir limitēts, atbilstoši sēdvietu skaitam katrā tribīne. Katra iegādātā ieejas biļete paredzēta tikai vienai personai, un tā ļaus apmeklēt abas sacensību norises dienas, gan piektdienā, gan sestdienā. Sākot ar 29.11.2019, pirmās 100 biļetes katrā sektorā būs nopērkamas par izdevīgāku cenu.

Galvenās pārmaiņas tika ieviestas uzklausot apmeklētājus - Biķernieku tribīnes šoreiz tiks dalītas divos sektoros - A un D. Apmeklētāji, kuri būs iegādājušies konkrētā sektora vietu, varēs būt pilnīgi pārliecināti, ka viņiem vieta tribīnēs tiks garantēta. Izmaiņas būs arī dalībnieku parkā - ja iepriekš dalībnieku parka tribīne bija pieejama visiem ar dalībnieku parka biļetēm, ieskaitot sportistus un viņu komandas, šoreiz tā būs pieejama tiem apmeklētājiem, kuri būs iegādājušies dalībnieku parka biļetes, kas garantēs viņiem vietu speciāli būvētajā tribīnē, kurā arī būs noteikts sēdvietu skaits. Arī 2020. gadā būs VIP sektors ar atsevišķi izbūvētu VIP zonu un VIP tribīni. Ar sīkāku aprakstu par tribīnēm iespējams iepazīties www.driftkingofriga.com sadaļā skatītājiem.

Visiem drifta līdzjutējiem būs iespēja klātienē vērot Eiropas labākos drifterus, kuri cīnīsies par uzvaru tepat Latvijā - Rīgā, Biķernieku trasē. Ieejas biļešu cenas ir pakārtotas atbilstoši tribīņu izvietojumam un trases pārredzamībai. Sēdvietas tribīnēs nebūs numurētas, ļaujot skatītājiem pašiem izvēlēties sev vēlamo skatu vietu.

Piektdienas vakarā no 18:00 un sestdienas vakarā pēc sacensībām, dalībnieku parks būs atvērts visiem skatītājiem, sniedzot iespēju satikt braucējus un aplūkot sporta automašīnas, tāpat galvenajā sacensību dienā būs dažādi šovi, atrakcijas visai ģimenei un auto izstāde, kuru varēs apmeklēt jebkurš sacensību apmeklētājs.

Arī šogad organizatori, ievērojot skatītāju vēlmes, biļešu tirdzniecību uzsāk pirms Ziemassvētkiem, jo biļete uz pasaules līmeņa drifta sacensībām būs fantastiska Ziemassvētku dāvana vai dāvanas papildinājums, un šāda dāvana spēs iepriecināt ikvienu drifta līdzjutēju.

Tiekamies trasē!

Baltijas drifta noslēgumā Biķerniekos tituli izšķiras vien fināla braucienos

Baltijas drifta noslēgumā Biķerniekos tituli izšķiras vien fināla braucienos

Ar dramatiskām cīņām un čempionu noskaidrošanu vien fināla tandēmos sestdien, 5. oktobrī, Biķernieku trasē noslēdzās Latvijas un Baltijas drifta sezona. PRO klasē triumfēja un Baltijas čempiona titulu ieguva igaunis Mihkels Normans Tults, savukārt Latvijas drifta kausa ProAm ieskaitē titulu ar uzvaru finālā izcīnīja 14 gadus vecais Nikolass Bertāns.

Kopā uz starta lielajā sezonas noslēgumā izgāja 84 sportisti no četrām valstīm (Latvijas, Lietuva, Igaunija, Somija) – 24 dalībnieki PRO klasē, 18 ProAM ieskaitē, bet Street klasē sacentās 42 piloti. Par nepatīkamu pārsteigumu parūpējās oktobra sākumam neierasti aukstais laiks – tuvu pie mīnuss grādiem esošā temperatūra sagādāja problēmas video translācijai, kas bija nepieciešama vērtējošajiem tiesnešiem. Tādēļ sacensības iesākās ar nelielu nokavēšanos, kā arī turpinājumā atsevišķos brīžos bija novērojamas neplānotas pauzes.

Tomēr tehniskās problēmas noteikti atsvēra aizraujošie un dramatiskie notikumi trasē un ārpus tās. Īpaši karsti gāja bijušajam Latvijas un Baltijas čempionam Ingusam Jēkabsonam, kurš treniņos balstiekārtas defekta dēļ spēja aizvadīt tikai vienu braucienu, savukārt pirmajā kvalifikācijā darbu uzteica pārnesumkārba. Viņa komanda gan ar visām likstām operatīvi tika galā, un otrajā braucienā Jēkabsons parādīja fantastisku sniegumu, izcīnot uzvaru PRO klases kvalifikācijā.

PRO klases TOP 16 finālbraucienos iekļuva visi astoņi latviešu braucēji, kas ļāva cerēt uz latviešiem veiksmīgu sacensību iznākumu. Tomēr sacensību turpinājumā ārvalstu viesi demonstrēja lielisku sniegumu, kā rezultātā līdz TOP 4 aizcīnījās visu trīs Baltijas valstu pārstāvji.

Pirmajā pusfinālā pieredzējušais Ingus Jēkabsons diezgan pārliecinoši apbrauca Jāni Jurku, savukārt otrajā pusfinālā cīņas spars un likmes bija daudz augstākas. Tur starp igauni Mihkelu Normanu Tultu un lietuvieti Benediktu Čirbu izšķīrās Baltijas čempiona tituls – tas, kurš uzvar un iekļūst finālā, kļūst arī par jauno Baltijas čempionu. Uzvarētāja noteikšanai bija nepieciešams pat pārbrauciens, kurā gan beigās labāks izrādījās Tults.

PRO klases noslēdzošie braucieni tika aizvadīti jau pa pilnīgu tumsu, kas fināla cīņai piedeva īpašu asumu. Pirmajā braucienā Jēkabsons vadošajā pozīcijā parādīja labu sniegumu, tomēr savā sekojošajā braucienā viņš pieļāva kļūdu. Tā rezultātā savu Baltijas čempiona titulu Tults varēja svinēt ar uzvaru arī sezonas noslēdzošajā posmā. Uz goda pjedestāla trešā pakāpiena šoreiz kāpa Benediktas Čirba.

Latvijas drifta kausa ProAM ieskaitē pirms noslēdzošā posma līdera pozīcijā atradās Raivis Alkšārs, tomēr viņam tuvu pa pēdām sekoja Rolands Bērziņš, Nikolass Bertāns un Artūrs Bondars. Kvalifikācijā Alkšārs ieņēma vien 11. pozīciju, kamēr viņa tiešie konkurenti aizņēma pirmo trijnieku, iegūstot vērtīgus kopvērtējuma punktus. Negaidīts pavērsiens sekoja jau TOP 16 kārtā, kad Roberts Bāriņš no tālākajām sacensībām izslēdza kopvērtējuma līderi Alkšāru.

TOP 8 kārtā no titula cīņas atvadījās arī Artūrs Bondars, kurš startēja ar no Artūra Miškina aizlienētu auto. Tādējādi visas kārtis tika nodotas Bertāna un Bērziņa rokās. Abi sacensības aizvadīja bez kļūdām, izcīnot vienu uzvaru pēc otras, kā rezultātā abi spēja aizcīnīties līdz finālam. Bija skaidrs – tas, kurš izcīnīs uzvaru finālā, kļūs arī par ProAm kopvērtējuma uzvarētāju. Bertāns un Bērziņš cīnījās kā līdzīgs ar līdzīgu, tomēr beigās tuvāk un skaistāk nobrauca 14 gadus vecais Nikolass Bertāns, tādējādi kļūstot arī par 2019. gada Latvijas drifta kausa ProAm titula ieguvēju.

Latvijas drifta kausa Street klasē 42 braucēju konkurencē cīņas bija ļoti sīvas un agresīvas, trases konfigurācija bija fantastiska priekš sezonas noslēguma, uzvaru izcīnīja Jānis Bērziņš, finālā pārspējot Jāni Kazaku. Uz trešā goda pjedestāla pakāpiena šoreiz Rihards Jermaļonoks, arī šeit tika skaitīti punkti un daudzas cīņas bija izšķirošās gan komandu vērtējumos, gan individuālajās cīņās. Par kopvērtējuma uzvarētāju Street klasē tika kronēts Edgars Kroģeris, kurš to sasniedzis vien savā otrajā drifta sezonā.

No Japānas kalnu ceļiem līdz pilnām Biķernieku tribīnēm

No Japānas kalnu ceļiem līdz pilnām Biķernieku tribīnēm

Populārākās autosporta disciplīnas ir radušās no nelegālām ielu sacīkstēm. Tas ir fakts. ASV autosports numur viens – NASCAR – cēlies sausā likuma laikā, nelegāli pārvadājot alkoholu, savukārt šī raksta varoņa – drifta – saknes meklējamas slepenās ielu cīņās nomaļos Japānas kalnu ceļos.

Sānslīdes autosportā pastāv jau kopš tā rašanās 20. gadsimta sākumā, tomēr drifta jeb apzinātas sānslīdes izraisīšanas un kontroles pirmsākumi meklējami pagājušā gadsimta 70tajos gados Japānā. Lai arī drifta popkultūrā par pirmo drifteri pieņemts uzskatīt Keiči Cučiju (sauktu arī par “Drift King”), kā pirmais šo braukšanas tehniku savās autošosejas gaitās attīstīja cits japānis – Kunimicu Takahaši. Tolaik sacīkstēs pieejamās riepas ļāva izmantot sānslīdes elementus ātrākai braukšanai, kas Takahaši, kurš startējis arī vienā F1 posmā, atnesa neskaitāmas uzvaras un titulus Japānas autošosejas čempionātos.

Tālākie notikumi bija strauji, jo 80tajos gados populāra kļuva driftēšana Japānas kalnu ceļos, ko plašākai tautai zināmu darīja video klipi, kuros Cučija izrādīja savas sānslīžu prasmes. Tās pašas desmitgades beigās Japānā jau norisinājās pirmās oficiālās drifta sacensības, kas turpināja savu attīstību 90tajos gados. 2001. gadā Uzlecošās saules zemē sekoja pirmais oficiālais čempionāts (D1 Grand Prix), tomēr jau 2004. gadā jaunajai autosporta kustībai pievienojās ASV ar savu Formula Drift seriālu. Šis fakts svarīgs tādēļ, ka, ja sākotnēji par spēcīgāko čempionātu tika uzskatīts drifta dzimtenē notiekošais, tad jau 2000to gadu otrā pusē visa drifta pasaules uzmanība bija nosvērusies ASV virzienā.

Latvijas drifta stāstā var savilkt paralēles ar Japānu, jo viss sākās ar vienu nevainīgu, 2004. gadā uzņemtu video. Tajā vēlākais Latvijas un Austrumeiropas drifta čempions Gvido Elksnis sporta kompleksā “333” brauca tiem laikiem Latvijā vēl neredzētā sānslīdē, tolaik gan nemaz nezinot par vārda “drifts” eksistenci. Šis video kopā ar filmas “The Fast and the Furious: Tokyo Drift” iznākšanu kalpoja kā drifta uzplaukuma katalizatori.

Jau 2007. gadā Biķernieku trasē norisinājās pirmās oficiālās sacensības, 2008. gadā sadarbībā ar Latvijas automobiļu federāciju (LAF) sekoja Latvijas drifta kausa izveide un 2009. gadā tika iegūts Latvijas čempionāta statuss. Ja pirms tam jaunie auto entuziasti pulcējās dragreisa treniņos un sacensībās, tad trīs gadu laikā to interese pilnībā pārcēlās uz driftu. Latvija ļoti ātri iezīmējās kā reģiona līderi ne vien ar braucēju, bet arī pasākuma organizēšanas līmeni. Ja latviešu piloti no 2010. līdz 2015. gadam izcīnīja četrus Austrumeiropas titulus, tad Biķernieku trasē notiekošie pasākumi ar izpārdoto tribīņu fantastisko atmosfēru kļuva par (Austrum)Eiropas drifta čempionātu spilgtākajām sacīkstēm. Skaļākais šīs sezonas drifta pasākums Baltijā norisināsies 2. un 3. augustā, Biķernieku trasē. Tas būs “Drift Masters” Eiropas čempionāta posms, kas Rīgā pulcēs 50 spēcīgākos Eiropas pilotus no vairāk nekā 10 valstīm.

Viens no spilgtākajiem dalībniekiem šajās sacīkstēs būs slavenākais latviešu drifteris Kristaps Blušs. Pēc Austrumeiropas tituliem (2010. un 2014. gadā) “HGK” komandas pilots 2015. gadā devās uz ASV, lai iekarotu pasaules spēcīgāko čempionātu “Formula Drift”. Četru sezonu laikā Blušs starp labākajiem pasaules pilotiem izcīnīja vairākus pjedestālus, vienu uzvaru un 4. vietu kopvērtējumā. Tomēr vēl būtiskāk - ar savu agresīvo braukšanas un tiešo uzvedības stilu latviešu pilots iekaroja drifta līdzjutēju sirdis, padarot viņu par vienu no atpazīstamākajiem drifta pilotiem pasaulē. Kas interesanti, spriežot pēc sociālo tīklu sekotāju skaita, Blušs oficiāli dēvējams arī par populārāko Latvijas autosportistu pasaulē.

Aizvadīts šīs sezonas maģiskākais drifta posms Raganas katlā

Aizvadīts šīs sezonas maģiskākais drifta posms Raganas katlā

Sestdien, 31. augustā, Biķernieku trasē norisinājās Ziemeļeiropas (NEZ) drifta čempionāta trešais un noslēdzošais posms. Bīstamajā “Raganas katla” konfigurācijā uzvaru izcīnīja igaunis Mihkel Norman Tults, finālā pārspējot tautieti Andri Raudva, labākais latvietis Bērziņš ierindojās trešajā vietā.

Uz starta NEZ finālā, kas vienlaicīgi bija arī Latvijas un Igaunijas drifta čempionātu ceturtais posms, izgāja 36 dalībnieki no sešām valstīm. Viskuplāk pārstāvēta bija Igaunija ar 16 pilotiem, no Latvijas cīņā devās deviņi braucēji, bet pārējos dalībniekus veidoja sportisti no Lietuvas, Norvēģijas, Somijas un Zviedrijas.

Kvalifikācijā pārsteidzošu uzvaru izcīnīja lietuvietis Donatas Macpreikšas, aiz sevis atstājot somu Lauri Heinonenu un vēl vienu lietuvieti Kestuti Kelpšu. No latviešu pilotiem labākos rezultātus uzrādīja Ingus Jēkabsons un Edmunds Bērziņš, ar vienādu punktu skaitu ierindojoties sestajā un septītajā pozīcijā.

Diviem no latviešu favorītiem – Ērikam Ulasam un Ivo Cīrulim – sacensības tehnisku defektu dēļ beidzās priekšlaicīgi. Ulass TOP 32 cīņā pret Rinaldu Rižovu pēc pirmā brauciena vairs nespēja iedarbināt savu automašīnu, tikmēr Cīrulim, kurš TOP 32 kārtā degvielas sistēmas problēmu dēļ vien caur adatas aci iespraucās TOP 16, nākamajā cīņā pret Edmundu Bērziņu piedzīvoja pusass defektu.

Tā kā pirms tam jau zaudējumus bija piedzīvojuši Jānis Jurka, Ingus Jēkabsons un Kristians Burkovs, savukārt Rinalds Rižovs pēc trešās dienas avārijas no sacensībām izstājās, labāko astotniekā iekļuva vien viens latviešu sportists – Edmunds Bērziņš. Viņš TOP 8 pieveica spēcīgo somu Heinonenu, tomēr pusfinālā bija spiests atzīt igauņa Mihkela Normana Tulta pārākumu.

Otrajā pusfinālā uz starta akumulatora problēmu dēļ nespēja iziet NEZ čempionāta līderis Kevins Pesurs, līdz ar to automātiski finālā iekļuva viņa igauņu tautietis Andri Raudva. Tādējādi ar tehniskiem defektiem pilnā nedēļas nogalē skaistu pjedestāla finiša varēja svinēt Edmunds Bērziņš. Finālā Tults parādīja, ka ne velti šobrīd ir Latvijas un Igaunijas čempionātu līderis, un pārliecinošā manierē pārspēja Raudvu.

Paralēli PRO klasei sacensības aizvadīja arī Latvijas drifta kausa ProAM klase. Sezonas sestajā posmā uz starta izgāja 26 sportisti no visām trim Baltijas valstīm. Kvalifikācijā augstākais rezultāts Rolandam Bērziņam, kurš ar stabilu sniegumu visas dienas garumā spēja aizcīnīties līdz TOP 4. Tur viņam pretī stājās 14 gadus vecais Nikolass Bertāns, ar kuru tika aizvadīta bezkompromisa cīņa. Lai arī abi piloti cīnoties izbrauca ārpus trases, lielāku kļūdu pieļāva Bertāns, attiecīgi finālā tiekot Bērziņam.

Otrs finālists Raivis Alkšārs tajā iekļuva caur pārbraucienu pret igauni Saimon Kost. Finālā gan Alkšārs kļūdas nepieļāva un spēja uzvarēt Bērziņu. Trešo vietu ļoti pārliecinošā manierē izcīnīja Bertāns, neatstājot igaunim nekādas cerības.

Lielais Latvijas, Igaunijas un Baltijas drifta sezonas fināls norisināsies pēc mēneša, 5. oktobrī, Biķernieku trasē. Uz starta redzēsim visas trīs klases – PRO, ProAM un Street – līdz ar to sagaidāms ļoti kupls dalībnieku skaits un aizraujošas kopvērtējuma pozīciju cīņas.

Organizatori izsaka lielu paldies visiem skatītājiem un sportistiem. Raganas katls ir fantastiska vieta, kurā driftu un šāda līmeņa sacensības piedzīvojam tikai vienreiz gadā. Tā ir maģiska vieta, kur visu pasākuma kopsakarības katrs no Jums izveido kopā, tas ir kā liels pikniks ar draugiem, drifteriem, paziņām, kur papildus fantastiskais atmosfērai mēs baudām arī kvalitatīvas drifta sacensības, uz tikšanos 2020.gada sezonā!

Tikai vienreiz gadā, drifts notiek Biķernieku trases “Raganas Katlā”

Tikai vienreiz gadā, drifts notiek Biķernieku trases “Raganas Katlā”

Tas brīdis ir klāt, kad drifts atkal atgriežas Raganas katlā, vienā no bīstamākajām Biķernieku trases daļām. Jau 31.augustā mūs sagaida aizraujošas sacensības, kur vienā dienā notiks FIA NEZ (Ziemeļeiropas Zonas) un Latvijas/Igaunijas čempionāta posmi un Betsafe Latvijas drifta kausa Proam klases posms.

Šī Biķernieku trases daļa izceļas ar pamatīgām reljefa maiņām, nepārskatāmiem līkumiem un mazām drošības zonām, padarot to par neaizmirstamu piedzīvojumu gan braucējiem, gan skatītājiem. Zinot pilotu līmeni, un to, ka šīs šogad nav pirmās sacensības, sacensības noteikti paliks atmiņā ar iespaidīgu sniegumu.

Raganas katls piesaista braucējus un skatītājus ar savu specifiku, driftu nevērojam no tribīnēm, bet no trasē esošajiem kalniņiem, arī ieeja Raganas katlā ir no citas puses Biķerniekos, no dalībnieku parka nav iespējams  redzēt trasi, tāpēc visi braucēji, mehāniķi, skatītāji satiekas vienuviet, iekšpus raganas katlam, lai kopā baudītu sacensības. Raganas katlā  būs atvērtais dalībnieku parks, kuru noteikti, jums izdosies apmeklēt, jo savādāk nebūs nemaz iespējas nokļūt līdz sacensību norisei. No trases malās esošajiem kalniņiem ir iespējams pārredzēt teju visu trasi. Arī šogad tiks izvietots video ekrāns skatītājiem trases pārredzēšanai. Papildus šī ir tā reize, kad organizatori aicina droši ņemt līdzi savus krēslus, pufus u.t.t. no mājām, lai ar komfortu baudītu driftu Raganas katlā.

Skatītāju zonā bezmaksas darbosies bērnu atpūtas laukumiņš ar atrakciju no 1188 uzziņu dienesta.

Biļetes ir pieejamas gan iepriekš pārdošana- www.bilesuserviss.lv, gan Circle K, gan , protams uz vietas sacensību dienā. Biļetes ietver ieeju gan dalībnieku parkā, gan skatītāju zonās, gan iespēju iziet ārā un iekšā no sacensībām.

Vairāk informācijai par pasākumu sekojiet līdzi :
Facebook: Latvian Drift page
Instagram: latviadrift

un www.NEZDRIFTRIGA.EU

Latvijā oficiāli jauna autosporta disciplīna- Gymkhana

Gymkhana Latvijā tika braukta jau 2009. gadā, kā izklaide sportistiem, tad uz kādu laiku šī autosporta disciplīna mazliet pieklusa, bet 2016 gadā, LAF drifta komisija šo disciplīnu ietvēra sezonas noslēguma pasākumā“ Drift Games”, kur tika dota lieliska iespēja sportistiem sacensties savā starpā dažādās disciplīnās, sezonai noslēdzoties. Vērojot Gymkhana pieaugošo popularitāti Pasaulē un to, ka tā aptver dažāda veida paaudzes, dažāda veida automašīnas, sporta veidus, motivē cilvēkus pievērsties izklaidēm trasē, nevis uz ielas, LAF Drifta komisija nolēma , ka Gymkhana tiks veidots kā sacensību seriāls, dodot katram interesentam iespēju pierādīt sevi trasē. Organizatoru mērķis ir disciplīnu attīstīt un tuvāko trīs gadu laikā sasniegt pietiekošu augstu līmeni, kā tas novērojams dažādās pasaules valstīs, papildus piebildei, Latvija ir pirmā no Baltijas valstīm, kura uzsāk Gymkhana sacensības.

Kas īsumā ir Gymkhana- Gymkhana, jeb auto slaloms ir autosporta paveids, kurš notiek slēgtās trasēs, jeb speciāli ierīkotos laukumos. Braucējs dodas trasē, kur tam ir jāveic tiesnešu noteikta trases šķēršļu izbraukšana. Braukšanā tiek izmantoti tādi elementi kā: čūska, vārti, 180, 360 vai vairāk grādu apgriezieni, braukšana atpakaļgaitā, stāv bremzes izmantošana, mucu apbraukšana u.c. Uzvarētājs Gymkhanā ir tas, kurš distanci ir veicis visātrāk un precīzāk, nenogāžot šķēršļus (konusus) u.c. trases norobežojošos šķēršļus, un izbraucot visu trases konfigurāciju pareizi. Gymkhana disciplīnā var piedalīties ar visu veidu piedziņu automašīnām, Gymkhana dalībnieks var startēt gan ar sportam sagatavotu automašīnu, gan ar ielas automašīnu. Trases konfigurācija vienmēr tiek paziņota tikai sacensību dienā, savā ziņā šī disciplīna trenē arī prātu, jo braucējam atrodoties trasē, ir jāatceras, kā pareizi ir jāizbrauc noliktā konfigurācija.

Pirmais pilot posms notiks jau 15.Jūnija Biķerniekos, kur pieteikties var jebkurš interesents, jo Gymkhana notiks 2 iekaites klasēs, gan ielas- geb auto slaloms bez drifta, gan pro- gymkhana ar drifta elementiem. Nav vajadzīga iepriekšēja pieredze trasē, lai izmēģinātu Gymkhanas ielas klasi, tā var būt tava pirmā pieredze trasē ar savu privāto ielas auto. Ar sacensību oficiālo nolikumu var iepazīties www.driftlatvia.com

Sezonas laikā ir paredzēti vēl 3 posmi, 2 posms notiks Daugavpilī, 13/14 Jūlijā, tad kopā ar gada lielāko drifta notikumu notiks arī Gymkhana 3.posms, tas jau 4.augustā Biķerniekos, dienu pēc Drift King of Riga sacensībām, bet Gymkhana noslēdzošais posms notiks “Drift Games” pasākumā 26. Oktobrī Biķerniekos.

Papildus, visiem interesentiem noteikti aicinām sekot līdzi Pasaules Gymkhana Grid sacensībām, jo šogad viņas notiks ļoti tuvu Latvijai, Varšavā- Polijā, jau Septembra sākumā, kur uz starta redzēsim arī pasaulē populārus drifterus, un iespējams arī kādus Latvijas sportistus.

VASARAS DRIFTA FESTIVĀLS TUVOJAS

ATKLĀTAIS DRIFTA TRENIŅŠ

Jelgavas driftā sportisti šonedēļ cīnīsies par 1000 eiro vērtu balvu fondu

Jelgavas driftā sportisti šonedēļ cīnīsies par 1000 eiro vērtu balvu fondu

Jau šo svētdien, 19. maijā, sporta un atpūtas kompleksā “Rullītis” norisināsies Latvijas drifta kausa otrais posms. Atjaunotajā Jelgavas trasē uz starta stāsies vairāk nekā 60 Street un ProAm klašu piloti, kas cīnīsies ne vien par kopvērtējuma ieskaites punktiem, bet arī par 1000 eiro vērto “Sailun Tyre Challenge” balvu fondu.

Ar aizraujošām cīņām un negaidītiem rezultātiem aprīļa beigās Biķernieku trasē iesākās Latvijas drifta sezona, kas jau šajā nedēļas nogalē turpināsies sportistu iemīļotajā Jelgavas kartodromā. Ņemot vērā, ka daudzi piloti “Rullītī” aizvada regulārus treniņus, dalībnieku sniegums solās būt augstā līmenī.

Street klasē pēc pirmā posma vadošajās pozīcijās atrodas Igors Vozņakovskis, Dāvis Mangalis un Gints Kirgickis, savukārt ProAm ieskaitē pirmo trijnieku veido 17 gadus vecais Artūrs Bondars, Roberts Bāriņš un Reinis Rābacis. Starp līderiem pēc pirmā posma ir arī 14 gadus vecais Nikolass Bertāns, kurš kopvērtējumā atrodas ceturtajā pozīcijā.

Turpinot pagājušajā gadā iesākto tradīciju, arī šogad Jelgavas posmā dalībnieki “Sailun Tyre Challenge” ietvaros cīnīsies par 1000 eiro lielu naudas balvu fondu. Šajā cīņā varēs piedalīties dalībnieki, kas startēs ar Sailun riepām (Street klase – Atrezzo Elite ielas riepas; ProAm – R01 pussliks). Jāatzīmē, ka balvu fonds tiks sadalīts starp abu klašu līderiem atsevišķās “Sailun Tyre Challenge” TOP 4 cīņās. Tāpat šiem dalībniekiem būs tādas priekšrocības kā, piemēram, riepu iegāde par īpaši zemu cenu un atsevišķs bezmaksas treniņš 18. maijā.

Skatītāju priekam organizatori būs sagatavojuši arī dažādus priekšnesumus, par muzikālo baudījumu rūpēsies Latvijā plaši pazīstamais dīdžejs [EX] Da Bass, bet pasākumu vadīs autosporta komentētājs Artūrs Virbulis. Padomāts arī par izklaidēm mazajiem skatītājiem – visas dienas garumā darbosies piepūšamās bērnu atrakcijās un citas aizraujošas aktivitātes.

Sacensības 19. maijā oficiāli tiks atklātas 15:00 ar krāšņu dalībnieku parādi, kuras laikā tiks paziņoti kvalifikācijas rezultāti un iepazīstināts ar košajiem un jaudīgajiem drifta automobiļiem. Tomēr trase skatītājiem būs atvērta jau no paša rīta, jo no 11:00 tiks aizvadīti abu klašu kvalifikācijas braucieni. Sacensību noslēgums plānots 20:00.

Biļetes iepriekšpārdošanā par samazinātu cenu - 8 eiro stāvvieta, 10 eiro vieta tribīnēs (tribīņu vietu skaits ierobežots) - būs pieejamas visās "Biļešu Serviss" kasēs un internetā bilesuserviss.lv. Sacensību dienā uz vietas trasē biļešu cena pieaugušajiem būs 10 eiro par stāvvietu un 15 eiro par vietu tribīnēs, pensionāriem 5 eiro. Bērniem līdz 12 gadu vecumam un invalīdiem ieeja pasākumā būs bez maksas, bet vieta tribīnē ar 50% atlaidi.

Sacensību dienaskārtība:
11:00 - Kvalifikācijas braucieni Street klase
13:10 - Kvalifikācijas braucieni ProAm klase
15:00 - Sacensību svinīgā atklāšana
15:30 - Tandēmu braucieni Street klase
17:50 - Tandēmu braucieni ProAm klase
20:00 - Apbalvošanas ceremonija

Sacensību oficiālā mājaslapa - www.jelgavadrift.lv

Aizvadīts drifts vienā no bīstamākajām Pasaules drifta konfigurācijām, Kehala trasē Igaunijā

Aizvadīts drifts vienā no bīstamākajām Pasaules drifta konfigurācijām, Kehala trasē Igaunijā

10. un 11. maijā Kehala Ring, Igaunijā, norisinājās NEZ ( Ziemeļeiropas Zonas) un Latvijas/Igaunijas apvienotais Pro drifta čempionāts. Kehalas trases drifta konfigurācija, kuru organizatori dēvē par “Rollercoaster from hell”, pagājušogad piesaistīja visas drifta pasaules uzmanību, ar to, ka šajā trasē braucēji ne tikai driftē, bet arī lido, pa gaisu! Līdzīga trases specifika ir Japānā, bet tomēr pagājušajā gadā japāņi apgalvoja, ka nē , tik augstu mēs nelecam. Kehalas trase ir bīstama, bet , ja pareizi tiek izbraukta,  tad arī lēciens nav tik liels. Izvēloties pareizo trajektoriju, braucējs var neatraut riteņus no asfalta, bet braucot ar lielāku ātrumu, un mazliet nomainot trajektoriju, automašīna spējbatraub pat visus četrus riteņus no zemes.

Šī gada sacensībām trase tika mazliet uzlabota, izveidota mazliet platāka, lai nodrošinātu drošākus apstākļus braucējiem. Kopā sacensībās piedalījās 26 PRO dalībnieki no Somijas, Zviedrijas, Igaunijas, Latvijas, Lietuvas un Norvēģijas. Papildus Pro sacensībām norisinājās arī Proam Igaunijas drifta kausa posms. Latvija un Igaunija šogad Pro klasē aizvada apvienoto čempionātu, kur uz starta izgāja 16 dalībnieki, bet pārējie 10 bija viesi no ārzemēm pēc ilgāka pārtraukuma NEZ pilnu sezonu brauc arī Zviedrijas drifteri, bet kas priecē, ka mēs viņus redzēsim arī Rīgā, 31.augustā, NEZ drift čempionātā, Raganas katla konfigurācijā, Biķerniekos.

Uz Kehalas trasi, tālo ceļu mēroja arī 3 sportisti no Latvijas- Ēriks Ulass, Edmunds Bērziņš un Jānis Jurka. Piektdien tika aizvadīti treniņbraucieni, katram Latvijas sportistam, galvenais mērķis šajās sacensības bija novērst visas tehniskās problēmas, un iziet uz starta, jo Baltijas drifta sezonas atklāšanā, tieši tehnikas dēļ, visiem 3 sportistiem sacensības beidzās īsti pat nesākoties. Igaunijas trase, kaut vai ar savu specifiku, deva iespēju pārbaudīt auto tehnisko stāvokli, un visi latvieši sportisti ir vienlīdz priecīgi par to, ka mašīna klausa un ir gatavi 2019. gada sezonai, beidzot pilnvērtīgi. Piektdienas treniņi tika aizvadīti pa sausu segumu, kas nozīmē lielākus ātrumus un augstākus lēcienus, kam sekoja,diemžēl, arī dažas pamatīgas avārijas, vienu no smagākajām avārijām piedzīvoja Igauņu braucējs Urmo, kurš  lēciena rezultātā piezemējās jau gandrīz uz mašīnas priekšējās daļas, un ļoti spēcīgi atsitās pret betoniem, pilnībā iznīcinot savu sacensību automašīnas priekšējo daļu. Citiem Pro klases sportistiem bija dažāda veida ierastās tehniskās problēmas, kuras lielākoties tika novērstas sacensību laikā.

Sestdiena iesākās ar sausiem treniņiem, visi braucēji bija gatavi sevi pierādīt trasē. Par nožēlu, uzreiz pēc sacensību oficiālās atklāšanas sākās lietus, bet nevis viegla smidzināšana, bet kārtīgā lietus vētra, pavēršot sacensības pavisam citā virzienā. Trase segums kļuva slidenāks, jo trase ir pietiekoši jauna ar jaunu asfaltu, ātrumi mazāki, bet bīstamāki,  trase neprognozējama. Pro klases braucējiem priekšā bija kvalifikācijas braucieni, katram tika iedots viens iesildošais brauciens, lai aprastu ar trases kondīciju, kam sekoja divi kvalifikācijas braucieni. Edmunds Bērziņš jau piektdienas treniņos rādīja stabilu sniegumu trasē, tomēr pirmajā kvalifikācijas braucienā maza kļūdā un izvairoties no betoniem, iztaisnošanās, kam seko rezultāts 0, bet otro kvalifikācijas braucienu Edmunds nobrauca pietiekoši labi, ierindojoties augstākajā vietā no latviešiem- 6. vieta ar 78 punktiem. Ērikam Ulasam izdevās abus braucienus nobraukt pa punktiem, tomēr bija grūti pierast pie slapjajiem laikapstākļiem un atrast atbilstošos regulējumus, tāpēc tikai 11. vieta ar augstāko rezultātu 64 punkti. Tandēmiem kvalificējās arī Jānis Jurka, kurš rādīja stabilu sniegumu abas dienas, Jānim 15. vieta ar 59 punktiem. Visiem trīs latviešu braucējiem izdevās kvalificēties tandēmu braucieniem. Izliekot tandēmu egli, kā jau ierasts ārzemēm, latviešiem vienmēr iekrīti braukt vienam pret otru. Tandēmu egle tika izlikta uz TOP32, kas nozīmēja automātisku iekļūšanu jau TOP16 gan Edmundam, gan Ērikam, bet tandēms  TOP16  jau bija vienam pret otru. TOP32 cīņās piedalījās Jānis Jurka, kuram pretī stājās spēcīgais igauņu sportists Mikhel Norman Tults, kurš tika uzskatīts arī par šo sacensību favorītu, Jānis Jurka šajā cīņā diemžēl zaudē, jo konkurents ir ļoti piebraucis trasi, bet Jānis ir priecīgs, mašīna iet, pirmās sacensības šogad aizvadītas. Latviešu tandēmā Ulass pret Bērziņu, uzvar Bērziņš, nākamais tandēms TOP8 Bērziņam pret Igauni Alar Aasma, šeit izdodas stabili nobraukt un uzvarēt tandēmu. Bērziņam TOP4 tandēmā pretī stājās Tults, kurš jau iepriekš TOP32 izslēdza Jāni Jurku. Tults šoreiz uzvaru iegūst nosekojot nedaudz labāk sekojošo braucienu pret Bērziņu. Pēdējā cīņa par ¾ vietu Bērziņam pret Igauni Oliver Randalu, kurš Baltijas drifta čempionātā Biķerniekos ieņēma 3.vietu. Oliver arī ir bijušais Proam braucējs kā Bērziņš, abi šogad aizvada savu pirmo debijas sezonu PRO klasē. Šoreiz tiesneši lemj par labu Igaunim, bet Bērziņam augstā 4.vieta šajās , ne vieglajās, sacensībās un sacensību apstākļos. Braucēji ir ļoti pateicīgi saviem atbalstītājiem, bez, kura atbalsta viņiem neizdotos mērot tik tālu ceļu, un gatavi jau nākamajā posmā, kurš tiks aizvadīts Pērnavā, Igaunijā 8.jūnijā, beidzot kāpt uz pjedestāla 2019.gada sezonā.